17.01.10, 22:03
Hallo,
mich interessiert, ob die R129, die Erstauslieferung USA haben, in irgendeiner Form Abweichungen zu den Europäischen, bzw Deutschen Autos aufweisen.
Also jetzt nicht:
- Kennzeichenmulden
- Tachobeschriftung
- Schalterbeschriftung
- Temperaturanzeigen in °F
- Scheinwerfer
- Begrenzungsleuchten
und sowas. Das ist ja klar.
Ich meine in Bereichen, die der Kunde so erstmal nicht sieht.
Ich weiss von Opel, daß die Modelle für's Ausland gerne unterm Blech abweichen.
Cadillac Catera z.B., prinzipiell identisch zu Omega B MV6, bekam eine andere Motorsteuerung programmiert, andere Nockenwellenprofile (angepasst an niedrige Highway-Speeds), andere Fahrwerksabstimmung und von den Cateras, die gemischt mit dem Omega vom Band liefen, wurden 100% alle nach der Produktion gesondert auf Qualität geprüft und ALLE probegefahren über einem Testparcours. Omega nur stichprobenartig.
Oder für andere Märkte wurde schonmal bißchen Dämmaterial weggelassen, oder Serienausstattung weicht ab (z.B. keine Leuchtweitenregulierung, weil Gesetzgeber im Ausland das nicht fordert)
Oder die Abgasvorschriften sind ja, gerade in den USA, oft anders. Die Motoren dadurch manchmal in US-Version erheblich schwächer auf der Brust.
Gibt's beim 129er auch irgendwelche versteckten Abweichungen?
Danke
Gruß
Matthias
mich interessiert, ob die R129, die Erstauslieferung USA haben, in irgendeiner Form Abweichungen zu den Europäischen, bzw Deutschen Autos aufweisen.
Also jetzt nicht:
- Kennzeichenmulden
- Tachobeschriftung
- Schalterbeschriftung
- Temperaturanzeigen in °F
- Scheinwerfer
- Begrenzungsleuchten
und sowas. Das ist ja klar.
Ich meine in Bereichen, die der Kunde so erstmal nicht sieht.
Ich weiss von Opel, daß die Modelle für's Ausland gerne unterm Blech abweichen.
Cadillac Catera z.B., prinzipiell identisch zu Omega B MV6, bekam eine andere Motorsteuerung programmiert, andere Nockenwellenprofile (angepasst an niedrige Highway-Speeds), andere Fahrwerksabstimmung und von den Cateras, die gemischt mit dem Omega vom Band liefen, wurden 100% alle nach der Produktion gesondert auf Qualität geprüft und ALLE probegefahren über einem Testparcours. Omega nur stichprobenartig.
Oder für andere Märkte wurde schonmal bißchen Dämmaterial weggelassen, oder Serienausstattung weicht ab (z.B. keine Leuchtweitenregulierung, weil Gesetzgeber im Ausland das nicht fordert)
Oder die Abgasvorschriften sind ja, gerade in den USA, oft anders. Die Motoren dadurch manchmal in US-Version erheblich schwächer auf der Brust.
Gibt's beim 129er auch irgendwelche versteckten Abweichungen?
Danke
Gruß
Matthias

