[rainer911]

Hallo zusammen,

nachdem ich mich jetzt langsam wieder mehr meinem "Hobby" widmen kann, ein paar Bemerkungen zu meinem 300-24 (Bj. 5.93, Schaltgetriebe, aktuell 145.000 Km):

gekauft mit 127000 Km in 01/09.
Sprit-Verbrauch bei gemäßigter Fahrweise, hauptsächlich Autobahn (2-4000 U/min) ca. 10,5 Ltr.

Öl-Verbrauch ca. 1,5 Ltr. auf 15.000 Km = 0,1 Ltr /1000 Km.

Reparaturen bisher: Umlenkhebel Spurstangen, neue Zündkabel, neue Kerzen, neuer Lenkungsdämpfer.

Probleme:
ständiges Absterben und unrunder Lauf des Motors bei Kurzstrecken-Verkehr. Ursache war die durch Kondenswasserbildung innen vermooste Verteilerkappe. Gesäubert und mit WD40 eingesprüht - seit ca. 10000 Km kein Problem mehr.
Wasserverlust durch leichten Defekt der Wasserpumpe - wird jetzt kurzfritig ausgetauscht.
Fahrwerk teilweise unruhig bei Spurrillen - Querlenker vorn und div. Lenker hinten nicht mehr die besten.

Ich hatte mich auch ein wenig verunsichern lassen, dass der 24-Ventiler so anfällig sei. Ich glaube, wenn man den Motor vernünftig behandelt und gemäßigt warmfährt, dass die ZKD dann keine Probleme macht. Leider habe ich von meinem SL keine Reparatur-Historie, aber der Motor sah bei Kauf nicht so aus, als wenn da kürzlich eine größere Reparatur stattgefunden hätte.
Ich würde diesen Motor auch wieder nehmen, da es, gerade mit dem Schaltgetriebe, richtig Spaß macht damit zu fahren und bei offenem Verdeck dem heiseren Sound bei Hochdrehen und dem Brabbeln beim Gas-wegnehmen zu lauschen. Das Drehmoment im unteren Bereich ist absolut gesehen ausreichend. Man reisst zwar keine Pflastersteine aus dem Boden, aber zum halbwegs zügigen Beschleunigen reicht es auch unter 4000 U/min aus.

Schönen Sonntag noch.

Rainer