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Hallo Kollegen,

nach einem Monat nun der erste wirkliche Defekt an meinem 230er.

Symptom:

Motor stirbt während der Fahrt ab, springt sofort wieder an und geht in das Notprogramm.
Zusätzlich sind die Displays im KI Rot beleuchtet und im rechten Display scheint das Batteriesymbol auf.

Ursache:

Defekter Kurbelwellensensor

Zusätzliche Info:

Man kann das Auto im Notprogramm weiterfahren, es ist halt etwas weniger Leistung vorhanden. Stellt man den Wagen dann ab wird er sich eine Zeit lang nicht starten lassen. Erst wenn der Motot ein wenig abgekühlt ist lässt er sich wieder starten, die Motorkontrolleuchte (MKL) leuchtet weiter.

Soviel mal zu dem Defekt, meine Werkstatt ist aber ein wenig am Verzweifeln.

Nachdem der KW Sensor repariert wurde haben sie es gut gemeint und wollten den Wagen noch waschen. Leider sind sie nicht bis in die Waschstraße gekommen, in der Einfahrt war die Fahrt schon wieder zu Ende.

Da stand er dann wie ein Bock, die Parksperre drinnen, die ratlosen Mechaniker rundherum :kicher:. Und jetzt weiß ich auch warum der Rangierwagenheber diesen Namen hat. Sieht richtig geil aus, Hintern hoch und vier Leute schieben.

Gut, daß man die Parksperre auch manuell mittels Schraubendreher und einem kleinen Kniff herausnehmen kann sage ich ihnen wenn ich das Auto abhole.

Problem ist nun, daß sowohl ESP- als auch Mororsteuergerät sperren und die StarDiag nichts ausrichten kann.

Jetzt steht er sehr zerlegt in der Werkstatt und ich fahre neue B-Klasse.

Ach ja, der Zündschlüssel ließ sich auch nicht mehr abziehen, Grund dafür war angeblich ein ausgehängter Seilzug :w00t: - ein spannender Tag geht zu Ende.

Halte Euch am Laufenden

Grüße aus Wien

Oskar