Gallery
10.08.09, 15:46
Moin,
wir haben auch einen 300-24 mit derzeit rd. 177 TKM im Fuhrpark, bisher keine Probleme gehabt, auch nicht mit der ZKD. Der Sound ist Klasse, wenn man ihn dreht, dann hört sich die Maschine bissig an, jedenfalls agressiver als der "kleine" 300er. Die Mehrleistung des 24V merkt man im oberen Drehzahlbereich schon deutlich.
Nach dem Motorölstand sollte man hin und wieder schauen, trotz sorgsamen Warmfahrens hat unser 24V etwas Ölverbrauch, aber er befindet sich unter der Werksangabe.
Insgesamt ist der 300-24 eine gute Wahl, insbesondere was das Preis-/Leistungsverhältnis anbelangt - er lässt sich recht sparsam fahren, jedenfalls im direkten Vergleich zum 500er. Da liegen bei gleichem Streckenprofil um die 1,5 - 2,0 L/100 KM dazwischen, natürlich zugunsten des Sechsenders
.
Gruß
Christian
wir haben auch einen 300-24 mit derzeit rd. 177 TKM im Fuhrpark, bisher keine Probleme gehabt, auch nicht mit der ZKD. Der Sound ist Klasse, wenn man ihn dreht, dann hört sich die Maschine bissig an, jedenfalls agressiver als der "kleine" 300er. Die Mehrleistung des 24V merkt man im oberen Drehzahlbereich schon deutlich.
Nach dem Motorölstand sollte man hin und wieder schauen, trotz sorgsamen Warmfahrens hat unser 24V etwas Ölverbrauch, aber er befindet sich unter der Werksangabe.
Insgesamt ist der 300-24 eine gute Wahl, insbesondere was das Preis-/Leistungsverhältnis anbelangt - er lässt sich recht sparsam fahren, jedenfalls im direkten Vergleich zum 500er. Da liegen bei gleichem Streckenprofil um die 1,5 - 2,0 L/100 KM dazwischen, natürlich zugunsten des Sechsenders
.Gruß
Christian