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16.02.19, 13:34
Hallo zusammen,
ich hole dieses (mein) Thema wieder aus der Versenkung in der es wegen diesem Schlamassel versunken war.
Leider ist das Thema noch nicht abschließend geklärt, die genaue Ursache der klackernden Geräusche kenne ich immer noch nicht.
Im Beitrag #2 schreibt Omerta das
- Hydrostößel
- Versatz bei den Steuerzeiten ( eingelaufene Gleitschienen / müder Kettenspanner )
- Undichte Ölbrücke/n
die Ursache sein können.
Kann mir jemand sagen wie ich die Punkte - zumindest grob - prüfen kann um es vielleicht besser eingrenzen zu können?
Zum Saisonstart bekommt der Dicke u.a. sein neues Öl, hat da jemand eine Empfehlung? Ich würde sonst dieses kaufen...
Mal angenommen es sind die Hydrostößel, könnte das klackern daher rühren das ich das Öl zu lange gefahren habe (3 Saisons, rund 12 TKm)?
Grüsse
Claus
ich hole dieses (mein) Thema wieder aus der Versenkung in der es wegen diesem Schlamassel versunken war.
Leider ist das Thema noch nicht abschließend geklärt, die genaue Ursache der klackernden Geräusche kenne ich immer noch nicht.
Im Beitrag #2 schreibt Omerta das
- Hydrostößel
- Versatz bei den Steuerzeiten ( eingelaufene Gleitschienen / müder Kettenspanner )
- Undichte Ölbrücke/n
die Ursache sein können.
Kann mir jemand sagen wie ich die Punkte - zumindest grob - prüfen kann um es vielleicht besser eingrenzen zu können?
Zum Saisonstart bekommt der Dicke u.a. sein neues Öl, hat da jemand eine Empfehlung? Ich würde sonst dieses kaufen...
Mal angenommen es sind die Hydrostößel, könnte das klackern daher rühren das ich das Öl zu lange gefahren habe (3 Saisons, rund 12 TKm)?
Grüsse
Claus
Oben ohne heißt nicht immer Cabrio oder nackte Brüste - es gibt Leute die haben da wirklich nichts...