[winfried]

Hallo zusammen

Hier das Feedback

Das Steuerteil haben wir zu Reparatur eingeschickt. Stolze 690,00 € hat es ausgemacht, aber dafür haben wir Garantie, was uns wichtiger war, als ein paar € zu sparen.

Nach dem Einbau funktionierten die Fensteheber und das Verdeck ohne weitere Anlernarbeiten. Wir haben das neue Steuerteil bei laufendem Motor und bei abgeschalteter Zündung über mehrere Stunden beobachtet, ob es evtl. Wärmeentwicklung gibt bzw. ob der eigentliche Fehler woanders herrührt. Bis jetzt im grünen Bereich.

Aber jetzt kommts:

Bei den mehreren Startversuchen stellten wir fest, dass der Anlasser nicht bei jedem Versuch anläuft. Erst nach mehrmaligem Drehen des Zündschlosses wollte das Fahrzeug starten.

Der Klassiker, .... Zündanlassschalter.

Dank diesem Forum haben wir damit schon Erfahrung, denn unser Zweit-SL bekam diesen auch schon vor zwei Jahren ersetzt. Die Anleitung hier im Forum war damals und jetzt mehr als hilfreich, Danke nochmal dafür.

Wenn Ihr jetzt glaubt, das wars, weit gefehlt.

Nachdem der neue Anlassschakter eingebaut war wurde de Schliesszylinder störrisch. Montagefehler? Nein, nach mehrmaligem Raus- und Reinschieben des Zündschlüssels bröselten Metallsplitter aus dem Schloss.

Jetzt haben wir noch einen Schließzylinder bei DB bestellt, den man mittlerweile nur noch mit separaten Schlüsseln bekommt.

Frühe ging man mit Vin Nummer und Fahrzeugschein, sowie Personalausweis hin und bekam ein passendes Schloss.

Das ist vieleicht ein Bock, jetzt reichts dann achln langsam.

Unser Zweit-SL maxht keine Zicken und benimmt sich.

Danke Euch allen für Euere Unterstützung.

Ach ja, was noch ist, der Wählhebel geht nicht mehr aus P raus. Vermutlich geht das wieder wenn der Schlieszylinder drin ist?