12.03.18, 10:26
Sorry ! Du hast nen Vormopf, da ist der Kabelbaum eigentlich nicht das Problem !
Ich hatte vor 2 1/2 Jahren einen deftigen Kabelbrand an der "Innenbeleuchtung" das war ein Problem.
Die Probleme die du aufführst sind eher typisch - also weniger auf die "Kabel" zurückzuführen.
Das Ki Problem und Sitzlehnenleuchte usw. kann durchaus alleine durch eine schwächelnde Batterie kommen (genauso wie eine nicht korrekte Dachöffnung! oder blinkende Überrollbügelschalter usw.).
Das schlechte Startverhalten ist durch die Bank meist "feuchte" Verteilerkappen und danach ein schwächelder Kurbelwellensensor, danach kommt meist entweder das KPR in der MAS, das sich aber auch leicht und unkompliziert überprüfen lässt und dann die Benzinpumpe.
Also mehr oder weniger "typische" und nicht all zu tragische Fehler !
Nicht den Mut verlieren, so ein R129 gerade die Vormopfs brauchen eine "erhöhte" Zuwendung und Liebe. Und vor allen Dingen einen Besitzer der die Sache mit Hilfe von "Foren", Literatur usw. selbst angeht, da die meisten Werkstätten die Problematik haben - geht kein "Tester" ran, dann ist auch nix mit Fehlersuche.
Zur Grundausstattung jedes Vormopf Fahrers gehört, 1 Ausblinker, Literatur, WIS oder und die R129 DVD, Schaltpläne und die Bereitschaft die Analyse selbst anzugehen. (Reparieren können das ja dann im Bedarfsfall andere, aber man muss ihnen schon sagen was sie reparieren sollen).
Jedenfalls wäre ich als Vormopf Fahrer ohne die Hilfe hier in diesen und in den Partnerforums ganz schön aufgeschmissen gewesen.
Achja und das Problem vom Radio (so ein Radio, kann auch einfach mal kaputt gehen! Hat schließlich ein paar Jährchen auf dem Buckel. Da er aber ne Fehlermeldung ausgibt, sollte der Fehler ja zu finden sein.)
Gruß
Volker
Ich hatte vor 2 1/2 Jahren einen deftigen Kabelbrand an der "Innenbeleuchtung" das war ein Problem.
Die Probleme die du aufführst sind eher typisch - also weniger auf die "Kabel" zurückzuführen.
Das Ki Problem und Sitzlehnenleuchte usw. kann durchaus alleine durch eine schwächelnde Batterie kommen (genauso wie eine nicht korrekte Dachöffnung! oder blinkende Überrollbügelschalter usw.).
Das schlechte Startverhalten ist durch die Bank meist "feuchte" Verteilerkappen und danach ein schwächelder Kurbelwellensensor, danach kommt meist entweder das KPR in der MAS, das sich aber auch leicht und unkompliziert überprüfen lässt und dann die Benzinpumpe.
Also mehr oder weniger "typische" und nicht all zu tragische Fehler !
Nicht den Mut verlieren, so ein R129 gerade die Vormopfs brauchen eine "erhöhte" Zuwendung und Liebe. Und vor allen Dingen einen Besitzer der die Sache mit Hilfe von "Foren", Literatur usw. selbst angeht, da die meisten Werkstätten die Problematik haben - geht kein "Tester" ran, dann ist auch nix mit Fehlersuche.
Zur Grundausstattung jedes Vormopf Fahrers gehört, 1 Ausblinker, Literatur, WIS oder und die R129 DVD, Schaltpläne und die Bereitschaft die Analyse selbst anzugehen. (Reparieren können das ja dann im Bedarfsfall andere, aber man muss ihnen schon sagen was sie reparieren sollen).
Jedenfalls wäre ich als Vormopf Fahrer ohne die Hilfe hier in diesen und in den Partnerforums ganz schön aufgeschmissen gewesen.
Achja und das Problem vom Radio (so ein Radio, kann auch einfach mal kaputt gehen! Hat schließlich ein paar Jährchen auf dem Buckel. Da er aber ne Fehlermeldung ausgibt, sollte der Fehler ja zu finden sein.)
Gruß
Volker
Mein Fahrzeug: 300 SL - Bauj. 02/1990 - Motor: 103 - WDB 1290601F006993

