[Kenta]

Jetzt hab ich die offizielle Antwort von der Firma elbe (Gelenkwellenreparatur). Die hat mir mitgeteilt, dass bis 92 die Klemmutter Verbindung bei der Gelenkwelle des 300Sl verbaut war. Der Einbau der Gelenkwelle erfolgt bei geöffneter Klemmverbindung, sodass zuerst die Hardyscheiben auf beiden Seiten und dann das Mittellager befestigt wird. Nachdem alles spannungsfrei eingebaut ist wird die Klemmverbindung geschlossen und die Gelenkwelle bildet eine Einheit. Beim Ausbau ist daher umgekehrt vorzugehen. Erst Klemmverbindung lösen, dann die Hardyscheiben lösen und dann das Mittellager. So und jetzt kommt das Problem: Laut offizieller Dokumentation vom Mercedes muss hierfür der Auspuff ausgebaut werden, erst dann kann man nämlich die Klemmverbindung (Schlüsselgrösse 46) lösen. Meine Lösung: Ich habe einen sogenannten Hahnenfuss (46) gekauft, an diesen kann man eine Vierkantverlängerung befestigen (in diesem Falle 2 lange Vierkantverlängerungen), Diese habe ich nach vorne über den Auspuff geführt und mit einer Ratsche verbunden. So lies sich die Klemmmutter festziehen ohne den Auspuff auszubauen.
Da die Welle neu ausgewuchtet wurde hat sie auch neue Markierungen. Ansonsten sind auf beiden Wellenhälften eingeprägte Markierungen, auf einer Welle eine Strichmarkierung und auf der anderen Welle eine Doppelstrichmarkierung. Wenn die zwei Wellenhälften so zusammengesteckt werden, dass die Strichmarkierung zwischen den Doppelstrichmarkierung sich befindet ist die Welle optimal zusammengesteckt und ausgewuchtet.
Danke an alle für die Antworten und Grüsse Hans