11.05.09, 15:46
hallo michael,
ich hatte das selbe problem.
letzten herbst habe ich dann beide türverkleidungen abgenommen.
alle beweglichen teile der elektr. fensterheber (getriebe, führungsschienen, schere) wurden gereinigt und mit frischem fett versorgt.
die bitumenpappen hab ich bei der montage gleich weggelassen, machen nur ärger.
ergebniss waren zwei fast einwandfrei arbeitende fenster.:wiegeil:
zur perfektion hätte ich noch die fallfensterdichtungen erneuern müssen, ist mir die alte karre aber nicht mehr wert.
ein gutes gummipflegemittel nach der waschstrasse tut`s genauso.
das problem hierbei ist das sich die werksseitige beflockung über die jahre der benutzung abträgt und der trägergummi das fenster nun eher bremmst als auf der beflockung zu gleiten.
ich hatte das selbe problem.
letzten herbst habe ich dann beide türverkleidungen abgenommen.
alle beweglichen teile der elektr. fensterheber (getriebe, führungsschienen, schere) wurden gereinigt und mit frischem fett versorgt.
die bitumenpappen hab ich bei der montage gleich weggelassen, machen nur ärger.
ergebniss waren zwei fast einwandfrei arbeitende fenster.:wiegeil:
zur perfektion hätte ich noch die fallfensterdichtungen erneuern müssen, ist mir die alte karre aber nicht mehr wert.
ein gutes gummipflegemittel nach der waschstrasse tut`s genauso.
das problem hierbei ist das sich die werksseitige beflockung über die jahre der benutzung abträgt und der trägergummi das fenster nun eher bremmst als auf der beflockung zu gleiten.

