Gallery
27.05.14, 21:40
Hallo,
kann Klaus nur zustimmen - absolut korrekt was er erzählt. Arbeite selber bei einer der Firmen, die die Kolben für Dein Auto hergestellt haben.
Zwei Mgl. für Dein Problem:
1. Fahren bis es knallt - dann kannst Du immer noch das grosse Prg. fahren
2. Zündkerzen raus und enodoskopisch die Zylinderlaufbahn bei untersch. Kolbenstellungen anschauen. Auf Basis des Ergebnisses entscheiden.
Habe Dir im Grossraum Stuttgart eine super interessante Privatwerkstatt (zwei Meister von DC, die eine Werkstatt nebenher betreiben und sich auf SL spezialisiert haben) - Kontakt via P/N mgl.
Gruss Jens
kann Klaus nur zustimmen - absolut korrekt was er erzählt. Arbeite selber bei einer der Firmen, die die Kolben für Dein Auto hergestellt haben.
Zwei Mgl. für Dein Problem:
1. Fahren bis es knallt - dann kannst Du immer noch das grosse Prg. fahren
2. Zündkerzen raus und enodoskopisch die Zylinderlaufbahn bei untersch. Kolbenstellungen anschauen. Auf Basis des Ergebnisses entscheiden.
Habe Dir im Grossraum Stuttgart eine super interessante Privatwerkstatt (zwei Meister von DC, die eine Werkstatt nebenher betreiben und sich auf SL spezialisiert haben) - Kontakt via P/N mgl.
Gruss Jens