[Tide]

Hallo Bernhard,

jetzt hast du die ABE ja schon bekommen. Trotzdem von mir der Bericht, habe meinen SL heute angemeldet und alles wurde problemlos mit dem GAT KLR eingetragen und auf D3 umgeschlüsselt.

Wichtig ist eigentlich nur, dass du einen KLR mit der ABE-Nr. 16932, das ist die von Ersin gepostete ABE, kaufst.

Wenn dein Schrauber dann etwas flexibel ist, kannst du damit alles schaffen, egal, ob der GAT-Satz für den SL500 oder den C180 ist. Die ABE gilt für alle dort aufgeführten Fahrzeuge. Vielleicht muss ein Kabel etwas verlängert werden oder irgendwelche Kleinigkeiten angepasst werden, Hautsache der Schrauber ist flexibel.

Ach ja die AU-Berechtigung braucht er natürlich auch noch, dein Schrauber.

Und du musst natürlich etwas rumtelefonieren oder dein Schrauber hat Kontakte zu diversen Kollegen. Vielleicht liegt irgendwo noch ein verstaubter KLR-Satz im Regal oder in der Werkstatt. Ich bin da auf jeden Fall günstig (250€) fündig geworden, bei Reich und Sohn kosten die Sätze inzwischen meine ich über 600€.

Falls noch Fragen sind... immer gerne.

Gruß Jochen

Hallo,,

der Post ist zwar schon etwas älter, aber heisst die zitierte Aussage, das grundsätzlicher jeder EGS GAT auf unsere SL passt solange man einen flexiblen Schrauber hat, der sich nicht scheut das eine oder andere Kabel anzupassen? Könnte ich zum Beispiel ein Umrüstkit für Audi oder VW nehmen? Oder sind die Kabel markenspezifisch vorkonfektioniert, oder passt evtl. das mitgelieferte Steuergerät nicht? Mit anderen Worten, ich bau mir ein System ein und alles ist gut, solange ich im Besitz der richtigen ABE bin?

Nach laaaanger Recherche, habe ich zumindest eines festgestellt, nämlich dass in der ABE, z.B 16932 keine Angabe über die Einbauteile gemacht wird.

Ich will nicht betrügen oder ähnliches, sondern diesen Gaunern, die bei eBay gebrauchte EGS zum Wucherpreis anbieten, ein Schnippchen schlagen.
Wenn alles vorschriftsmässig funktioniert, dann habe ich auch ein gutes Gewissen.:engel:

Gruss,
Taid