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18.03.09, 21:52
Hallo Seppi
Der Vorbesitzer von dem 230er hat ihn auf Händen getragen,soll heißen das er über jeden Bahndamm im Schritttempo usw.
War heute beim Freundlichen und die sagen der Wagen ist 1a und die 2005er haben die Kinderkrankheiten nicht mehr.Der Wagen ist dort auch bekannt dort wurde er auch gekauft.
Mir ist klar das mit selber schrauben Schluss ist.Das ich in den nächsten jahren einen grossen Wertverlust habe kompensiert der günstige Kaufpreis von 40000 ein wenig.
Wenn ich knapp bei Kasse wäre hätte ich ihn mir nicht gekauft,ich muss ja damit rechnen das auch mal was kaputt geht.Ausserdem werde ich ihn als Firmenwagen anmelden,benutze ihn ja für meine beruflichen Reisen.(ca 50000 jährlich) 90% Autobahn,
dafür ist er bestimmt gut so glaube ich.
Den 129er behalte ich wohl ,unter Preis gebe ich ihn nicht weg.
Zum schrauben habe ich noch eine 280er Pagode stehen,die sieht etwa aus wie der 129er aus der Wüste.
An Arbeit wird es mir nicht mangeln.
MfG jörg
Der Vorbesitzer von dem 230er hat ihn auf Händen getragen,soll heißen das er über jeden Bahndamm im Schritttempo usw.
War heute beim Freundlichen und die sagen der Wagen ist 1a und die 2005er haben die Kinderkrankheiten nicht mehr.Der Wagen ist dort auch bekannt dort wurde er auch gekauft.
Mir ist klar das mit selber schrauben Schluss ist.Das ich in den nächsten jahren einen grossen Wertverlust habe kompensiert der günstige Kaufpreis von 40000 ein wenig.
Wenn ich knapp bei Kasse wäre hätte ich ihn mir nicht gekauft,ich muss ja damit rechnen das auch mal was kaputt geht.Ausserdem werde ich ihn als Firmenwagen anmelden,benutze ihn ja für meine beruflichen Reisen.(ca 50000 jährlich) 90% Autobahn,
dafür ist er bestimmt gut so glaube ich.
Den 129er behalte ich wohl ,unter Preis gebe ich ihn nicht weg.
Zum schrauben habe ich noch eine 280er Pagode stehen,die sieht etwa aus wie der 129er aus der Wüste.
An Arbeit wird es mir nicht mangeln.
MfG jörg