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14.12.13, 22:31
Hallo.
Das Verhaltensmuster bei einigen hier, nämlich den Ueberbringer einer wenig schmeichelnden, um nicht zu sagen schlechten Nachricht, stellvertretend für deren Ursache zur Verantwortung zu ziehen, ist wie so oft im Leben auch hier symptomatisch zu beobachten.
Bei den alten Griechen war es üblich, den armen Tropf einen Kopf kürzer zu machen :pfeif:
Zum Glück sind wir hier auf den verbalen Austausch von Meinungen beschränkt :kicher:.
Weitere Problemstellen beim R129 betreffen z. B. den Griff vom Heckdeckel, die Bremsleitungen - insbesondere in den Bereichen mit Biegungen - , den Vorderachsstabi und das Differential (häufig nur ein optischer Mangel).
Besonders ärgerlich ist eine starke Durchrostung an den Verschlüssen des Differentials, die sich dann für einen Oelwechsel nicht mehr am weggerosteten Innensechskantgewinde lösen lassen. Hier hilft dann oft nur noch das Schweissgerät.
Gruss
Chris
Das Verhaltensmuster bei einigen hier, nämlich den Ueberbringer einer wenig schmeichelnden, um nicht zu sagen schlechten Nachricht, stellvertretend für deren Ursache zur Verantwortung zu ziehen, ist wie so oft im Leben auch hier symptomatisch zu beobachten.
Bei den alten Griechen war es üblich, den armen Tropf einen Kopf kürzer zu machen :pfeif:
Zum Glück sind wir hier auf den verbalen Austausch von Meinungen beschränkt :kicher:.
Weitere Problemstellen beim R129 betreffen z. B. den Griff vom Heckdeckel, die Bremsleitungen - insbesondere in den Bereichen mit Biegungen - , den Vorderachsstabi und das Differential (häufig nur ein optischer Mangel).
Besonders ärgerlich ist eine starke Durchrostung an den Verschlüssen des Differentials, die sich dann für einen Oelwechsel nicht mehr am weggerosteten Innensechskantgewinde lösen lassen. Hier hilft dann oft nur noch das Schweissgerät.
Gruss
Chris