[67aquablue]

Ist für mich so, wie bei einem modernen Wagen beim Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe mit zu wechseln.....
Doppelten Arbeitsaufwand vermeiden - gerade wenn Du es nicht selbst machst, sondern dafür löhnen mußt.
Bei meinem Daily Driver mußten die Kopfdichtungen neu - also direkt neue Zündkerzen, dafür muss nämlich die Ansaugbrücke samt allem Einspritzgelumpe runter.
Schau Dir mal die Fotos von Einstein an, was da alles raus muss, wenn der Verdampfer fällig ist .....mir wechseln lassen und ganz lange Ruhe.....