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11.09.12, 22:59
Machen wirs kurz Rainer,
dein Problem ist kniffliger. Kontrollleuchte heisst, er hat ein elektrisches Problem oder was mit den Sensoren. Die Regelstangen und Niveauventile werden nicht überwacht. Fehler auslesen ist in der Tat erster Schritt. Dann siehst du ob Lenkwinkelsensorprobleme vorliegen (u.U. auch nur ein Schleifringproblem) oder was Anderes. Vielleicht ist es ein Kabelbruch? Bekommt der Ventilblock Strom? Läuft die Pumpe? Was macht die Fuhre wenn du das Niveauventil von Hand verdrehst? Achtung, nicht zu tief drehen, sonst bekommst ihn nicht mehr mit der Bühne gehoben
. Du kannst ihn auch anheben. Wenn du ihn dann von der Bühne lässt, sollte er zuverlässig wie ein Storch stehen. Tut er es nicht, hängt ein Ventil oder die Bulleneier sind wieder hin. Wenn dann der Motor läuft, sollte er sofort wieder in Normalniveau fahren.
P.S.: Ich vergass, bei Ölmangel kommt die Leuchte auch, sowie bei defekter Sicherung im Überspannungsschutzrelais. Bei seltener Fahrzeugbenutzung gammeln die Regelstangen schonmal fest. Ich fahr sofort nach der Winterpause immer als Erstes auf die Bühne und drück sie mal fest zusammen. Dann laufen sie eigentlich die Saison über ohne Probleme.
dein Problem ist kniffliger. Kontrollleuchte heisst, er hat ein elektrisches Problem oder was mit den Sensoren. Die Regelstangen und Niveauventile werden nicht überwacht. Fehler auslesen ist in der Tat erster Schritt. Dann siehst du ob Lenkwinkelsensorprobleme vorliegen (u.U. auch nur ein Schleifringproblem) oder was Anderes. Vielleicht ist es ein Kabelbruch? Bekommt der Ventilblock Strom? Läuft die Pumpe? Was macht die Fuhre wenn du das Niveauventil von Hand verdrehst? Achtung, nicht zu tief drehen, sonst bekommst ihn nicht mehr mit der Bühne gehoben
. Du kannst ihn auch anheben. Wenn du ihn dann von der Bühne lässt, sollte er zuverlässig wie ein Storch stehen. Tut er es nicht, hängt ein Ventil oder die Bulleneier sind wieder hin. Wenn dann der Motor läuft, sollte er sofort wieder in Normalniveau fahren.P.S.: Ich vergass, bei Ölmangel kommt die Leuchte auch, sowie bei defekter Sicherung im Überspannungsschutzrelais. Bei seltener Fahrzeugbenutzung gammeln die Regelstangen schonmal fest. Ich fahr sofort nach der Winterpause immer als Erstes auf die Bühne und drück sie mal fest zusammen. Dann laufen sie eigentlich die Saison über ohne Probleme.