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27.02.12, 08:32
Hallo :punk:,
es geht zwar um meinen S124er, aber da das Getriebe auch im R129 verbaut wird, traue ich mich mal zu fragen.
Hintergrund: Am Samstag Abend auf dem Weg zum Stammtisch fiel mir auf, das der Rückwärtsgang nur sehr zögerlich eingelegt wird. Christian meinte dann nur ganz lapidar: "Ist überhaupt genug Öl drin" Ich: "Klar, habe ich gerade erst kontrolliert" - Pustecake :ausflipp:
Gestern habe ich den Getriebeölstand kontrolliert und es war deutlich zu wenig Öl drin. Also den Schinken hochgebockt und druntergekrochen. Die gesamte Ölwanne ist klatschnass und eine breite Ölspur läuft nach hinten. Die Geschichte gesäubert und dann war schon zu sehen, wo es herkommt.
Auf der Fahrerseite, etwa auf Höhe der vorderen Schrauben der Getriebeölwanne, direkt über der Getriebeölwanne ist ein elektrischer Schalter mit einem zweiadrigen Kabel. Der schwarze Plastikschalter sitzt in einer grossen Metallmutter (Geschätzt eine SW30) und hat obendrauf noch eine Überwurfmutter die gerändelt ist. (Ein Bild stelle ich nachher noch ein).
Wofür ist dieser Schalter ?
Wird über die Rändelmutter irgendetwas eingestellt ?
Kann ich den Schalter so herausdrehen und den neuen hinein ?
Es handelt sich um einen S124 von 06/1995 mit einem 722.4er Getriebeautomaten.
:danke: vorab !!!
LG Thomas :bier:
P.S. Ja - Ich bin bekennender von Automatikgetrieben keine Ahnunghaber :kicher:
Tante Edit:
es geht zwar um meinen S124er, aber da das Getriebe auch im R129 verbaut wird, traue ich mich mal zu fragen.
Hintergrund: Am Samstag Abend auf dem Weg zum Stammtisch fiel mir auf, das der Rückwärtsgang nur sehr zögerlich eingelegt wird. Christian meinte dann nur ganz lapidar: "Ist überhaupt genug Öl drin" Ich: "Klar, habe ich gerade erst kontrolliert" - Pustecake :ausflipp:
Gestern habe ich den Getriebeölstand kontrolliert und es war deutlich zu wenig Öl drin. Also den Schinken hochgebockt und druntergekrochen. Die gesamte Ölwanne ist klatschnass und eine breite Ölspur läuft nach hinten. Die Geschichte gesäubert und dann war schon zu sehen, wo es herkommt.
Auf der Fahrerseite, etwa auf Höhe der vorderen Schrauben der Getriebeölwanne, direkt über der Getriebeölwanne ist ein elektrischer Schalter mit einem zweiadrigen Kabel. Der schwarze Plastikschalter sitzt in einer grossen Metallmutter (Geschätzt eine SW30) und hat obendrauf noch eine Überwurfmutter die gerändelt ist. (Ein Bild stelle ich nachher noch ein).
Wofür ist dieser Schalter ?
Wird über die Rändelmutter irgendetwas eingestellt ?
Kann ich den Schalter so herausdrehen und den neuen hinein ?
Es handelt sich um einen S124 von 06/1995 mit einem 722.4er Getriebeautomaten.
:danke: vorab !!!
LG Thomas :bier:
P.S. Ja - Ich bin bekennender von Automatikgetrieben keine Ahnunghaber :kicher:
Tante Edit:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik 