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Hallo,
Andreas ist stocksauer, wenn er zusammen mit dem Rest der Mitglieder vom Forenbetreiber als "blöd" bezeichnet wird und ein Verhalten "wie im Kindergarten" unterstellt wird.
Gruß
Andreas
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.03.11, 10:32 von
AndreasHannover.)
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Hi Andreas,
interessanter link:daumenh:. Kann man bei denen auch gleich die Tuevplakette mit bestellen:frage: Wuerde einem den Weg zum Tuev ersparen:hihi: Frag ja nur

LG Scotty
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Hallo Andreas
kurze Frage - was kosten die Domlager beim Freundlichem :confused::confused::confused:
:danke:
Gruß
Dirk
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Hallo,
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Andreas
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AndreasHannover.)
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AndreasHannover schrieb:Hallo,
61,27 Euro plus Steuer
Gruß
Andreas
mit oder ohne %te:frage:
LG Bea
Cabrio-Fahrer leben nicht laenger, sie sehen nur BESSER aus!
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R129 Mitten im Pott
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Andreas
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AndreasHannover.)
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Andreas
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AndreasHannover.)
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Gestern hatte ich in Bremerhaven meinen SL 500 abgeholt.
Batterie war defekt. Musste fremdstarten. Damit hatte ich jedoch schon gerechnet und ein Starthilfekabel mitgebracht.
Das Auto sprang auch an. Ein paar Minuten laufen lassen.
Anschliessend wieder ausgestellt.
5-Liter Reservekanister in den Tank gekippt.
Die Kurzzeitkennzeichen angeschraubt.
Wollte wieder starten. Auto sprang nicht mehr an.
Ausser ab und an ein paar Fehlzündungen nichts....
ADAC gerufen. Er hatte es dann mit Startpilot probiert.
Klappte aber auch nicht. Der ADAC-Mann hatte dann die Verteilerkappe abgeschraubt und meinte, dass der Verteilerläufer kaputt ist.
Bei Mercedes angerufen. Teil ist natürlich nicht vorrätig.
Also wurde der SL per Pick-Up nach Hause gebracht.
Dank ADAC-Schutzbrief wenigsten kostenlos.
Insgesamt gesehen ist der SL sehr gut erhalten.
Den Transport hat er beulenfrei überstanden.
Die Innenausstattung ist auch sehr gut erhalten.
Bin gespannt, wie das Verdeck ist. Das konnte ich noch nicht sehen, da das Hardtop montiert ist.
Ach ja, auch bei diesem Auto sind beide Domlager eingerissen.
Hans-Peter
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Andreas
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.03.11, 10:32 von
AndreasHannover.)
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Moin,
ich hatte heute ein längeres Telefonat mit der Mercedes Hotline bez. meines Japaners. Im Laufe des Gesprächs sagte mir der nette Herr, das ich bei der Vollabnahme des Autos keine großen Probleme bekommen würde, da ich die "Japanausstattung" besitze. Anders sieht mit amerikanischen Fahrzeugen aus, hier könnte es mehr Probleme geben. Als ich Details wissen wollte, sagte er mir, das die amerikanischen Fahrzeuge, im Gegensatz zu deutschen oder japanischen Fahrzeugen, weichere Fahrwerke besitzen und eine Motorsteuerung, die bei 210 km/h abregelt. Diese Steuerung ließe sich auch nicht aufheben/umgehen. Wer kann dazu Angaben machen bzw. hat Erfahrungen damit ?
Wolfgang