Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? - Druckversion
+- R129-Forum (https://www.r129-forum.de)
+-- Forum: R129 (https://www.r129-forum.de/forum-4.html)
+--- Forum: Lack und Verdeck (https://www.r129-forum.de/forum-16.html)
+--- Thema: Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? (/thread-9816.html)
+- R129-Forum (https://www.r129-forum.de)
+-- Forum: R129 (https://www.r129-forum.de/forum-4.html)
+--- Forum: Lack und Verdeck (https://www.r129-forum.de/forum-16.html)
+--- Thema: Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? (/thread-9816.html)
Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? - Youngtimer - 15.04.11
Hallo Allerseits !
Bei meinem 500er VorMopf habe ich seit vorgestern ein ganz komisches Ding:
Manchmal blinkt ganz kurz die Kontrolleuchte für den Überrollbügel im KI. Geht an, bleibt 1 Sekunde an, ist wieder aus und dann ist ewig Ruhe.
Seit heute früh kommt das Blinken aber immer öfter.
ÜRB lässt sich problemlos mit dem Schalter hoch und runter fahren, alles bestens.
Jetzt spinnt aber plötzlich mein Verdeck:
Beim Öffnen:
Schalter betätigen, Fenster laufen runter, Verdeckkastendeckel öffnet sich, Heckteil klappt hoch - dann Ende im Gelände.
Wenn ich in dem Zustand das Verdeck vorne manuell entriegele, geht gar nichts mehr weiter. Muss dann auf Verdeck schließen am Schalter gehen. Verdeck verriegelt vorne wieder und der Rest des Prozedere läuft ohne Probleme ab.
Habe ich also versucht, Verdeck ab Entriegeln vorne manuell zu öffnen. Und siehe da, es lässt sich von Hand nur wenige cm nach oben drücken. Normalerweise kann man es ja dann ganz manuell öffnen.
Ich also 2-3 mal versucht und man spürt, dass in den seitlichen Gestängen eine regelrechte Blockade vorhanden ist. Als ob die Zylinder hinten unten nicht fahren wollen.
Hab ich mir gedacht lass es sein und schau am WE in Ruhe. Setz mich rein, dreh den Zündschlüssel, es gibt ein laut vernehmbahres KNACK, der Widerstand im Verdeck ist weg und lässt sich ganz leicht von Hand öffnen. Liegt die Mütze hinten drin, läuft auch der Rest wieder über den Schalter.
Nun Schließen:
Prozedere läuft problemlos an, bis das Verdeck genau pillegerade nach oben steht (also der Vorderteil). Von dieser Stellung an lässt sich das Verdeck nicht rucken und gar nichts. Steht, als ob jemand die Gestänge angeschweißt hätte. Und da kann man auch nix mehr machen, außer über Schalter wieder ganz schließen.
Gibt es da noch mechanische Komponenten, die so komische Blockaden verursachen können ? Hängt das irgendwie mit dem ÜRB zusammen ?
Jemand eine Idee ???
Danke und
Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? - pc-lude - 15.04.11
Hi Andreas
Naja, wissen tu ich wie immer nichts.:traurig:
Aber vermuten könnt ich ja mal.
Der Öffnen-Schliessvorgang wird über 3 Ventile gesteuert,Y56y2 Ventil Verdeck hinten,Y56y3 Ventil Verdeck mitte, und Y56y4 Ventil Verdeck vorne.
Evtl. ist dein mittleres defekt, oder es fehlt ihm der Einsatzbefehl vom Steuergerät. Dieser wird vielleicht nicht gegeben weil es nicht weis, das deine Scheiben unten sind.:eek:
Schau mal Punkt #14
:bier:
Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? - buschmann - 15.04.11
Hi Andreas,
schau doch mal nach den Sicherungen vorne und hinten.
Evtl. kein richtiger Strom durchfluss.
Gruss Bernd
Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? - nhvb - 15.04.11
Hallo,
die Sache mit dem Ueberrollbuegel hatte ich so ähnlich. Auf Anraten hier in Forum von Arnulf habe ich sämtliche Sicherungen getauscht und ein Wunder war geschehen - alles klappte wieder.
Als ich mir meinen vor dem Kauf ansah, hatte er ein wenig gestanden (Batterie relativ leer, so wie sich der Anlasser anhörte), da wollte auch das Verdeck nicht richtig.
Gekauft, 600km heimgefahren (geladen) = alles klappt wieder.
Des Kostenfaktors halber wuerde ich erst einmal alle Sicherungen tauschen und ihm eine Nacht schonend das Ladegerät gönnen.
Vielleicht bringt es ja etwas ?
Gruss,
H.
Gibt es im verdeck auch eine mechanische Sperre ? - Youngtimer - 18.04.11
Hallo Bernie !!!
Muchas Gracias Muchatcho (schreibt man das so ??).
Geile Anleitung und es war tatsächlich der Endkontakt der Beifahrerscheibe. Hätte ich so nicht drauf getippt. Dachte bisher immer, dass ein abgeschlossener Schritt der Prozedur erst den nächsten Teil freischaltet. Und z. B. beim Schließen sind die Fenster ja schon lange unten, wenn das Verdeck auf 90 Grad steht.
Beim Öffnen sind die Scheiben ja auch lange weg, bevor vorne entriegelt wird. Muss man sich merken, dass offensichtlich nachgeschaltete Prozeßschritte erst zur Zeit die Informationen ''abfragen''.
Erstaunlich :w00t: finde ich vor allem, auf wie viele Probleme die Seintenscheiben-Endschalter Einfluss haben. Wahnsinn - hätte ich nicht gedacht.
Jetzt bräuchte man nur noch die Dokumente, auf die das von Dir gepostete Dokument Bezug nimmt und man hätte das RV voll im Griff. Cool, dass Du an sowas herankommst. Das hat mir viel viel Zeit gespart. Innerhalb von 30 Min. lief das RV wieder.
:danke::danke::danke::danke::danke: