Hilfe, habe Startprobleme ! - Druckversion
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Hilfe, habe Startprobleme ! - DINO - 22.07.09
Hallo zusammen,
nun hat es auch meinen SL erwischt.
SL 500 129.068 Motor 113.961 110tkm
Der Wagen springt nicht mehr an, Anlasser dreht, Benzinpumpe summt,
aber keine Reaktion.
zur Vorgeschichte:
vor 3 Tagen hatte ich "leichte" Startprobleme, d.h. es dauerte länger bis er
ansprang.
Da ich sowieso Zündkerzen wechseln wollte dachte ich es wäre damit erledigt.
Die alten Zündkerzen waren von Ihrem Abbrand alle gleichmäßig und normal.
Der Wagen sprang sofort an, der Leerlauf war schön stabil und ruhig.
Am nächsten Tag dann passierte es, daß er morgens kurz nach dem Start
an der Ampel ausging - startete dann sofort wieder - auf der Autobahn war alles so wie immer er nahm auch bereitwillig Gas an.
Ich habe dann abends alle Kabel/Stecker nochmals überprüft, ob sich eventuell
etwas gelöst hat.
Fehlerspeicher ausgelesen - aber nichts gefunden (benutze MoDiag)
Am nächsten Tag ging dann meiner Frau der Wagen aus (nachdem Sie ca 1km damit gefahren war) - also wieder gestartet - danach alles OK.
HEUTE nun der Gau:
Ich fuhr zur Arbeit - alles Ok
hatte einen Aussentermin - alles OK
Feierabend - Wagen springt nicht mehr an!!??
Habe nur kurz nach Kabeln/Stecker/Sicherungen/Relais geschaut, konnte aber nichts entdecken.
Ich habe bereits die Foren nach möglichen Fehlerquellen gecheckt.
Ein möglicher Ansatz sehe ich in einer def.Lamdasonde - hatte vor kurzem
die Fehlermeldung, Fehlerspeicher gelöscht danach Ruhe, ist jetzt ca.500Km
her.
Kann eine def.Sonde den Wagen lahmlegen????
Bin jetzt ziemlich mit meinem Latein am Ende und muß wohl Morgen in den sauren Apfel beissen und den freundlichen zu meinem Auto bitten.
Vielleicht hat jemand hier eine Idee die mir weiterhelfen könnte.
Danke und viele Grüße
Stefan
Hilfe, habe Startprobleme ! - g3h31mn1s - 22.07.09
Hallo Stefan,
hatte bei meinem SL320 dieses Jahr auch eine kaputte Sonde (nach Kat) - ausser der nervigen Motorkontrolleuchte war alles normal.
Hoffe es ist bei Dir nur eine Kleinigkeit
Oskar
Hilfe, habe Startprobleme ! - KaeptnNemo - 22.07.09
Ist der OT-Geber sicher in Ordnung?
Ist das Ausgehen abrupt gewesen, oder nach "Husten"?
Patrick
Hilfe, habe Startprobleme ! - DINO - 22.07.09
Hallo Patrick,
er ging ohne Vorwarnung aus,
beim letzten mal habe ich kurz die Bremse betätigt (vor Ampel),
Drehzahl ging zurück und aus.
In Fahrstellung D ca.650 UdM in N leicht höher
fühlt sich an als ob er keinen Sprit bekommt
Stefan
Hilfe, habe Startprobleme ! - KaeptnNemo - 22.07.09
Ich bin so ein paar mal stehengeblieben und es war der OT-Geber.
Nur ne Idee....
lass mal ne richtige Stardiagnose ran. Oder kann deiner zwischen aktuellen und gespeicherten Fehlern unterscheiden? gerade bei der ME2 gibts den Unterschied und ich weiss nicht, ob OT-Geber-Fehler flüchtig sind.
Gruß,
Patrick
Hilfe, habe Startprobleme ! - DINO - 22.07.09
es waren auch keine gespeicherten Fehler vorhanden.
Modiag zeigt sowohl anstehende als auch gespeicherte Fehler an.
Wo finde ich den OT-Geber?
Gruß
Stefan
Hilfe, habe Startprobleme ! - KaeptnNemo - 22.07.09
M113:
wenn du vor dem Motor stehst, vor der von dir aus linken Nockenwelle am Motorgehäuse.
oberhalb des Rippenriemens aber noch unterhalb der Kopfhaube
schwarzer Kunststoff
Patrick
Hilfe, habe Startprobleme ! - DINO - 22.07.09
habe gerade im Netz den Hinweis gefunden, dass dieses Problem
beim Motor M113 wohl nicht ganz anbekannt ist.
Zitat aus dem AMG Owners Forum:
es war NICHT der OT Geber !
Das beschriebene Problem existiert seit FBS3 (mit dem Smartkey) und dürfte seitdem allen MB Werkstaetten bekannt sein. Es gibt ein WIS
Dokument in dem die Abhilfe erklaert wird.
Da der Anlasser nach dem Loslassen des Smartkeys den Anlassvorgang von selbst zu Ende fuehrt bis der Motor lauft (innerhalb eines
zeitlichen Limits) ist die Anlage in der Lage einen zu hohen Anlasserstrom zu erkennen (z.B. Anlasser festgefressen) und den Anlassvorgang
abzubrechen. (Verhindern einer Ueberbelastung der Kabel, Battery usw.)
Genau das passiert hier. Durch einen zu hohen Reibungsfaktor Anlasserritzel> Zahnkranz sieht das System eine Ueberbelastung d.h. der
Startvorgang wird abgebrochen. Die MB WIS Empfehlung: Anlasser ausbauen, Anlasserritzel mit MB Spezialfell leicht fetten, Problem geloest.
Das funktioniert auch immer - allerdings duerfte es keine Werkstatt geben, die den Anlasser ausbaut, da man den Zahnkranz durch das Gitter
im Getriebegehause unten gut erreichen kann. Es gibt div, Spezialspruehfette (z.B. Würth HSS 5000) die mit einer langen Duese den Zahnkranz
erreichen und zwar wird bei laufendem Motor nur einmal kurz gesprueht und die Sache ist vergessen.
Anlasssperre, Zuendschalter, Anlasser, OT Geber werden bestimmt von unwissenden Werkstaetten verdaechtig - es bringt nix , nur Umsatz.
Falls die WIS Dokument Nummer bzw. der WIS Text interessiert kann ich sie in der Salzmine (in der Firma) heraussuchen.
Ist dies jemand bekannt, klingt ja irgendwie seltsam, seltsam einfach !?
Gruß
Stefan
Hilfe, habe Startprobleme ! - KaeptnNemo - 22.07.09
Das musste ich auch machen, weil er beim Anlassen gelegentlich hakte.
Das ist aber kein Faktor, wenn er einfach an der Ampel ausgeht, denn da ist der Anlasser nicht im Eingriff!
Hilfe, habe Startprobleme ! - DINO - 22.07.09
Hallo Patrick,
du hast natürlich recht. Da sind wohl 2 Fehlersymptome miteinander vermischt worden.
Gruß
Stefan