Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - Druckversion
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Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - Semah - 17.04.10
Hallo Willy,
Budget ist pie mal Daumen <15k€
Aussenfarbe nach Möglichkeit schwarz oder silber Innenfarbe muss leider schwarz her halten, eventuell rot aber kein grau oder blau.
Würde gerne ein Mod. ab 1996 bzw, noch lieber ab 1998 haben wobei letzeres eher unwahrscheinlich ist.
Wann wurden die Modelle mit doppelten Zündkerzen gebaut bitte?
Gruß
Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - Willy™ - 17.04.10
Hallo...,
so ab April 1998 liefen der SL320 und der SL500 mit der Doppelzündung vom Band...
Greetz...Willy:drive:
Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - mario500 - 18.04.10
hallo
kauf dir einen 500 er, sonst ärgerst du dich wieder.spätestens wenn du dann irgendwann mal einen gefahren bist.:pfeif:
gruss mario
Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - SL_70_AMG - 18.04.10
Ich würde auch lieber die Einstiegsmotorisierung nehmen, denn bei den Notmotorisierungen fehlt einfach der Spassfaktor.
Mit dem 500er wirst Du das stimmigste Packet haben !!!
Das sage ich, obwohl ich mindestens 170 PS mehr habe bei meinem V12...
Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - SL129 - 18.04.10
Christian! Du hast einfach die größten E..r !!! :daumenh:
Unterhalt 320 vs. 500, (Schuldigung bestimmt ein leidiges Thema für euch) - artof - 18.04.10
Ich würde Dir auf jeden Fall auch den 500er empfehlen. Im Verbrauch schenken sich 320 und 500er wenig. Die Steuerdifferenz ist überschaubar und die Wartung beinahe identisch. Wenn am V8 mal was kauputt ist, kostet es sicher etwas mehr als am V6. Der V8 ist aber auch der besserer (langlebigere) Motor.
In Sachen Fahrspaß ist der 320er halt nur ein 320er'le. Der V8 ist sehr stimmig, hat stets genügend Leistung und bereitet einfach Freude!
