[arnux]

Hallo,

bei einem Kaltstart dauert es bei meinem 320er immer erst ca. 10 Sekunden, bevor die Öldruckanzeige steigt. Zunächst verhaart sie auf 0 und steigt dann nach ca. 8-10 Sekunden auf 3. Dann ist der Druck o.k., nur bei sehr warmem Motor sinkt er im Leerlauf auf 2. Wenn der Motor nicht länger als eine Stunde aus war, steigt der Druck sofort beim Start auf 3. Habe den Öldruckgeber bereits erneuert, aber das Phänomen ist gleich geblieben.

Kennt von euch jemand die Ursache für das späte Steigen des Öldrucks beim Kaltstart? Bin echt ratlos.

Gruß,
Arnux

[Cochese]

Ich hatte so etwas mal an meinem W123 mit M110-Motor (280E). Der Auslöser war damals ein falscher Ölfilter, der den Ölstrom störte...

[67aquablue]

Mangelnde Durchlaessigkeit des Filters, vielleicht hat der sogar einen Fertigungsfehler...
Ein defekter bzw. Zugesetzter Oeldruckgeber spricht auch verzoegert an - hatte ich mal am Mustang.
An Deiner Stelle erst anderen Filter dann den Geber wechseln.
Diesen Ersatzteilweitwurf kann man verantworten, bevor man an die Elektrik geht.
Geflicktes Geberkabel/ Anschluesse evtl.noch?

[Reinhold]

Hatte ich bis letzte Woche auch, wie oben erwähnt nach Filter und Ölwechsel Fehler behoben. gruß Reinhold

[indubioproreo]

Auszug aus der Betriebsanleitung:

Motoröldruck-Anzeige
Bei Betriebstemperatur sinkt der Öldruck im Leerlauf
ab. Dadurch ist die Betriebssicherheit des Motors nicht
gefährdet.
Wird Gas gegeben, muß der Öldruck sofort wieder
ansteigen.
Sofort nach dem Starten des Motors muß Druck angezeigt
werden. Bei stark abgekühltem Motor wird erst
kurze Zeit nach dem Starten Druck angezeigt.
Hinweis:
Fällt der Zeiger bei laufendem Motor auf 0 ab, besteht
die Gefahr eines Motorschadens. Motor sofort abstellen
und eine Mercedes-Benz Service-Station benachrichtigen

[arnux]

Danke für eure Hinweise. Ich lasse jetzt erst mal einen Ölwechsel machen und sehe dann, ob es behoben ist.

Gruß Arnd,
Arnux