[Fox 1]

Hallo Bea,

tolle Sache ,:clap:Frage : wäre ein Goldfilter besser und nützt es was eine einmalwäsche in der Spülmaschiene zu machen ?



Gruß Guido

[SL-Hippe]

Hallo Bea,

tolle Sache ,:clap:Frage : wäre ein Goldfilter besser und nützt es was eine einmalwäsche in der Spülmaschiene zu machen ?



Gruß Guido

Na klar alles rein in die gute Spülmaschiene Steffen macht es auch soagnix:

LG Bea

[sl-michel]

aber Achtung bitte die guten von Melitta benutzen und nicht die billigen von Aldi da ich schon dadurch 2 Motorschäden gehabt habe:pfeif:

Mist, bei diesen Kosten muß ich wohl den SL bald wieder verkaufen, der frißt mir noch die Haare vom Kopf...

[Mathes]

Moin Moin
10/40 ist gut,Hersteller fast egal solange die MB Norm draufsteht. Es nur ratsam wenn das Auto lange mit Mineralöl gefahren wurde möglichst nicht auf Vollsyntetisch umzusteigen,weil das Vollsyntetische reinigungswirkung hat und bei starken Ablagerungen größere " Brocken" Ablagerungen lösen kann. Diese Stücke können sogar Ölkanäle verstopfen.Gutes Mineralöl reicht immer.
Gruß Mathes:echt:

[Sean]

Ich benutze Shell Helix 5W40... Es war jahrelang 10W40 in meinem SL aber weil ich für meinen Porsche das gleiche Öl habe, nehme ich jetzt das...

Einwände?

[Bassmann]

Ich benutze Shell Helix 5W40... Es war jahrelang 10W40 in meinem SL aber weil ich für meinen Porsche das gleiche Öl habe, nehme ich jetzt das...

Einwände?

Hallo Sean.
Der 300 12V z.B. ist mit dem "neuzeitl. modernen" 10W40 mehr als zufrieden. Ist halt der älteste und anspruchloseste Motor aller 129er und mittlerweile seit fast 30 Jahre in verschiedenen Baureihen von MB unterwegs.

Zu "dünnes Oel" birgt bei den teilsweise 24 Jahre alten Dichtungen des R129 immer die Gefahr von Inkontinenz; auch würde ich das passende Oel für einen Porsche (996, Boxter?) nicht unbedingt auf den R129 adaptieren.


Gruss
-Chris-

[Sean]

Hallo nochmal!

Habe einen 91er 944 S2 und das war sein "Lieblingsöl"... Werde aber mit für den SL ruhigen Gewissens ein 10W40 kaufen, wenn ihr meint, dass das besser ist.

Mein SL ist in "perfektem" Zustand. Baujahr 5/89 und 100000km, nie im Winter gefahren und sieht sonst auch technisch so aus wie neu!

Deshalb ist er mir heilig und nur weil ich da ein falsches Öl rein kippe... wenn schon das Richtige! :liebe2:

[67aquablue]

Super, dass es hier einen Öl-Thread gibt, die liebe ich schon in US Car Foren.
Aktuell 5W40 von MrWash, hätte aber keine Probleme damit, bei Inkontinenz auf 10W40 oder sogar 15W40 unzusteigen, denn 7,5 Liter werden nicht so schnell zu heiss...ein 1750'er Alfa GTV hatte mit der Ölmenge nach der Strecke Essen Dortmund gerade mal über 80 Grad Öltemperatur. ...
Denke mal, wer das ganze 0W und W20 W30 Zeug meidet, kann nichts falsch machen (die Öle mit denen die aktuellen US Autos auf deutschen Autobahnen einen langsamen Tod sterben).

[Sean]

Denke mal, wer das ganze 0W und W20 W30 Zeug meidet, kann nichts falsch machen (die Öle mit denen die aktuellen US Autos auf deutschen Autobahnen einen langsamen Tod sterben).

Mein 300er fährt seit '89 mit 10W30, mein Porsche mit Rennmotor allerdings 5W40... :echt:

[67aquablue]

Mein 300er fährt seit '89 mit 10W30, mein Porsche mit Rennmotor allerdings 5W40... :echt:

Ähm, 1989 10W30 das ist dann aber Mineralöl...oder?
Das habe ich beim 350'er Chevy Bj. 79 gerne im Winter genommen.
Das heisst, Du bist Erstbesitzer!
Respekt.