[Vonti69]

Hallo R129 Freunde

Ich habe folgendes Problem mit meinem
R129 V8 1994
- Motor lässt sich im kalten Zustand gut starten.
- Nach ca. 5 bis 10 Minuten, im Stand, warm laufen lassen
- Zündung aus; lässt sich nicht mehr starten
- Z.T Fehlzündungen, knallt, springt nicht mehr an.
- nach ca. 15min warten, läuft er wieder.

Wer kennt diese Problem?
- Krafstoffproblem oder irgend ein Sensor?

Vielen Dank für Eure Tips..

Gruss
Marc

[Micha1040]

Hallo,
das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir war es der Kurbelwellensensor.
es gab wohl einige das löst sich der Kleber im Geber innen und Verursacht bei Wärme den Ausfall.

[landyvictor]

häufigster Grund ist der nachlassende benzindruck im stand bei ausgeschaltetem  motor. Einspritzdüsen, ruecklaufventil, Rückschlagventil in den pumpen können keine 3 bar halten, die eine luftembolie in der heißen Leitung am Motor verhindert. 50 ml Luft in die vene eines Menschen gespritzt, verhindert Auswurf von Blut aus der li Kammer, da die Luftblase komprimiert wird und somit Kreislauf still steht. in den vordersten teilen der spritleitung fängt der Sprit an zu kochen und bildet blasenj,somit kommt kein Fluss mehr zustande. kannst du selber messen am spritverteiler ist eine blindschraube zum Druck messen, manometer mit allen anschluessen kostet im chinaversand 30€, sehr gute Qualität. , Motor laufen lassen bei Kälte, abstellen, wenn warm ,am Nanometer Druckabfall beobachten, unter 3 bar nach 5 min wenn motor heisst ist, springt er wegen der blasen nicht mehr an, bis das sieden wieder aufhört.ueberdruckventil zum tank undicht, baut sich kein Druck auf, der die Blasenbildung in Schach haelt.