17.08.12, 13:47
dochoe schrieb:Ooch Downsizing kann auch ganz nett sein - statt V12 Sauger V8 Biturbo, wie im R 231 - geht wie Sau das Ding:wiegeil:.
Man darf es nur nicht übertreiben mit dem Downsizing, die Dinger sind alle saugut im "Normverbrauch", aber sobald der rechte Fuß etwas schwerer wird fangen die an zu saufen - Turbo läuft, Turbo säuft - immer noch.:verdaechtig:
Gruß
Doc
Du irrst (zum Glück) Der V12 im 230er ist auch ein BiTurbo und nein, der V8 BiTurbo im 231er hat nicht die Laufruhe des V12, nicht die Leistung und nicht das Drehmoment. Zum Glück wurde ja jetzt der R231 mit V12 angekündigt - er ist also nicht tot. :punk:
Auch der Verbrauch ist auch nicht sooo schlecht. Bei einer Ausfahrt über drei Tage hat es sich max 0,5 l /100km mehr genommen, als die V8 bei gleicher Fahrweise.
Dass man den V12 aber anders bewegen kann und dass er dann auch mehr braucht, steht außer Zweifel
Klaus, der mit leidenschaft den V12 bewegt
Wer später bremst ist länger schnell!
(jetzt mit einem R129 UND einem R230 unterwegs)

