Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - Druckversion

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - mb500sl - 13.05.09

hi martin,

wird der nicht über den behälter entlüftet :confused:

gruß georg

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - WildR129 - 13.05.09

...leute nicht vom thema abweichen

hab den 4-Poligen Stecker einfach irgenwie draufgemacht!
Nicht das da was kaputt geht an meinem Schätzchen!:engel:

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - Womanizer - 13.05.09

er kann es ja doch selber! oder?:help:

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - mb500sl - 13.05.09

cm schrieb:benutz die suchfunktion:wiegeil:

hi habe das gefunden

schnelle frage.....schnelle antwort:

kühlsystem muß man schon entlüften:

befüllen, heizung auf voll, fahren bis betriebstemp. erreicht, kühlmittel ergänzen--vorsicht!! nicht verbrühen!! ausgleichsbehälter mit lappen oder handschuh öffnen--
einen tag später bei kaltem motor wasserstand nochmals prüfen.

fertig
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ist also genau wie ich dachte, nur das ich ihm im stand bei offenen deckel warm laufen lasse und bei bedarf nachfülle, da verbrüht man sich auch nicht.

gruß georg

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - Womanizer - 13.05.09

denke mal wenn es möglich ist den Stecker verschiedentlich aufzustecken dann muss das ok (nicht schlimm) sein. sonst gäbe es irgendwie eine nase oder so.

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - Wolfgang133 - 13.05.09

Hallo Womanizer

Irgend wie muß der Viskoselüfter ja erfahren,das das Wasser zu heis ist und das macht der Fühler.
Der schliest den Stromkreis und damit tritt die Kupplung in Aktion und unterbricht den Leerlauf.

Gruß Wolfgang

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - SL_70_AMG - 13.05.09

Erst mal heisst das Ding Viscolüfter, dann hat der Stecker einen Mist mit dem Viscolüfter zu tun, der ist rein mechanisch über eine Viscokupplung geregelt.

Der 2-polige Stecker ist für den Zusatzlüfter zuständig, wenn die Wassertemperatur kritisch wird...

Bernard meint, dass man den 4-poligen Stecker egal wie drauf machen kann. Gibt auch Sinn, da er sonst sicher eine Nase o.Ä. hätte...

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - cm - 14.05.09

morgen georg,

ist natürlich wieder anders als du denkst.

mit offenem deckel baut das kühlsystem zu wenig druck auf, drückt also die luft nicht restlos raus.
das passiert erst beim fahren ''unter betriebsdruck'' und das könnte man jetzt selbstentlüftung nennen.
stimmt aber logischerweise bei neubefüllung so dann nicht den
danach passen je nach motor nochmal bis zu 2 liter kühlflüssigkeit in den kreislauf um auf max. füllung zu kommen. (füllmengen bei neubefüllung s. ba.)

mercedes vorschrift ''entlüftung kühlsystem nach neubefüllung''
system befüllen, deckel ausgleichsbehälter raste 1, fahrt (heizung auf max) bis betriebsthemperatur, kühlmittel ergänzen und deckel raste 2(zu), kühlmittelstand (bei kaltem motor) erneut prüfen.

das mit der raste 1 mache ich nicht, so kann man (gleich auf 2) die funktion des ventils im kühlwasserausgleichsgefässverschlussdeckel in einem zug mit überprüfen.

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - Womanizer - 14.05.09

na das begreife ich jetzt gar nicht. Wo wird die Luft heraus gedrückt. Die Luftblasen werden so lange durch die Wasserpumpe bewegt bis sie irgendwann im Ausgleichsbehälter landen, oder? Blubb. Dann muss ich natürlich etwas Wasser auffüllen - sonst würde ja gleich wieder Luft in den Kreislauf gelangen. Ob ich das ohne Deckel oder mit mache ist doch erst einmal Wurscht solange die Temp nicht in Richtung 100° geht.

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Thermostat, Kühlwasser und Sensoren?! - mb500sl - 14.05.09

hallo martin,

na toll:wimmer: das die bei mercedes immer alles anders machen als ich es von meinen anderen marken her kenne :ausflipp:
aber gottseidank haben wir ja dich
merci für die genaue beschreibung.

gruß georg

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