Hallo Zusammen,
da die Sicherungen in meinem 129er ja nun wohl mehr oder minder alle über 20 Jahre alt sind und ich hier und da von Problemchen gelesen habe die dadurch ausgelöst werden können wollte ich die alle mal vorsorglich wechseln. Koscht ja fast nix.
Irgendwelche Tipps von eurer Seite / was gibt es zu beachten. Bzw. gibt es irgendwelche Fallen, so nach dem Motto: "Wenn du Sicherung X wechselst musst du danach 127 Folgearbeiten durchführen und irgendwas anlernen"?
Daaanke
Hallo!
Gibt weiter nichts zu beachten außer das die Aufnahme bzw.Steckplätze auch
ein wenig oxydiert sein könnten.Daher diese auch vorsorglich säubern.
Gruß
Harald
Nimm Schleifvlies oder einen Glasfaserradierer, um die Kontakte zu reinigen.
Neue Sicherungen nutzen nicht viel, wenn die Kontaktfläche nicht ordentlich das tut, was sie soll...
Grüße...
Moin Moin aus dem Norden
es gibt die Sicherungen in 2 Ausführungen. Die bessere hat einen Messingfaden und ein Keramikgehäuse.
VG. Mathias
So getauscht...auf dem Foto: 23 Jahre alte Sicherungen...das Metall war doch schon ziemlich brüchig.
Das Bild war mal nötig - für die Zweifler.
Verwunderlich, daß durch diese Oxydschicht überhaupt noch Strom geflossen ist :eek:
Mal doof gefragt.
Bei den Mopf 1 Standart Sicherungen macht das doch keinen Sinn oder ?
SlWinni schrieb:Das Bild war mal nötig - für die Zweifler.
Verwunderlich, daß durch diese Oxydschicht überhaupt noch Strom geflossen ist :eek:
Stimmt…
Habe schon oft genug gelesen, dass die Sicherungen nicht altern, und es Blödsinn ist, diese nach 15 oder 20 Jahren mal tauschen.
Blödsinn ist es wenn eher, an den 10 Euro für Sicherungen und die paar Minunten Zeit zu sparen, um Diese zu tauschen.
Und sich vielleicht dann noch über kleine Mucken am Fahrzeug wundern, was dann niemals an den alten Sicherungen liegen würde.
Grüße…
Von unterwegs gesendet…
...und seitdem ich die gewechselt habe...habe ich den Eindruck er springt "williger" an...kann mich täuschen ist aber so.