29.01.09, 10:41
gerade bei Motor Talk gefunden...ich kopiers mal hier rein...:pfeif:
ist mMn aber was ran...:hihi:
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Das Auto - des Deutschen liebstes Kind
Es gibt in Deutschland ein ungeschriebenes Gesetz, und das lautet: Das Auto ist ein Spiegel des sozialen Status. In anderen Ländern ist das nicht so bzw. viel weniger stark ausgeprägt. Hier im Forum kann man das wunderbar beobachten. Wenn nämlich ein junger Mensch ein (seinem Status unangemessen hochwertiges) Auto kaufen will, so wird ihm unter allen auch nur irgendwie denkbaren Umständen davon abgeraten. Da werden Unkosten herbeiphilosophiert, der Wegfall des kompletten Freundeskreises vorhergesagt, herablassende Beleidigungen formuliert, "mach erstmal XXX"-Beiträge geschrieben ("XXX" kann alles mögliche sein: Abitur, Ausbildung, Kinder, erster Sex etc.) und nicht selten müssen diese Beiträge am Ende von uns Mods geschlossen werden. Kauft sich jemand eine sackteure Wohnung, wird das als "gute Investition" gesehen, kauft sich aber jemand eine (billige) S-Klasse aus vierter Hand, ist das Hochverrat an der sozialen Ordnung. Dann schon lieber eine falsche Rolex! Aber einen W140 aus erster Serie? Wenn man noch nicht mal 60 Jahre alt ist?
Die Fahrzeugklassen
Das entscheidende für die Bewertung des Autos ist nicht der Kaufpreis, sondern die Einordnung des Fahrzeugs in das Klassensystem. Ein Mercedes ist und bleibt ein Mercedes, egal in welchem Alter. Wer Mercedes fährt, zeigt damit, dass er zu den Mercedesfahrern gehört. Und das sind nach der guten alten Wirtschaftswunderordnung Anwälte (W116), Fabrikanten (W108 6.3), Bankiers (W126), Ärzte (SL), deren Frauen (190 SL), windempfindliche Ärzte (SLC, SEC), schlüpfrige Damen (190 SL in Schwarz), Bauern (W201 Diesel), reiche Bauern (W201 EVO II), Bond-Gegner (Heckflosse), Ortsbürgermeister (/8) sowie der Bundeskanzler Adenauer (logischerweise 300 "Adenauer"). Auch ein 3er BMW ist und bleibt ein 3er BMW, selbst wenn er im (zarten) Alter von 15 Jahren keine 2.000 EUR mehr kostet. Und ein SL ist eben ein SL. Auch für 8.350 EUR.
Das elfte Gebot
Neben den zehn Geboten gilt es stets, auch das elfte zu achten:
Du sollst nicht durch unlautere Ausnutzung des naturwidrigen Werteverfalls alter Luxusautos ein Fahrzeug günstig erwerben, welches eine der oben genannten heiligen Berufsgruppen abgestoßen und durch ein neueres Exemplar ersetzt hat.
Wer dem ergrauten Anwalt seinen 200tkm-SLC abkaufen soll, steht nicht im Gebot. Fakt ist aber: Du sollst es nicht tun. Es ist in der Parkplatzordnung ohnehin nicht vorgesehen, dass Autos eines Tages mal alt werden. Und damit wären wir auch schon beim Thema:
Die Parkplatzordnung
In Firmen gibt es eine klare Regel. Man wird Chef und kauft sich deshalb einen dicken Wagen. Nicht umgekehrt. Denn wer sich einen dicken Wagen kauft, obwohl er nicht Chef ist, der setzt das firmeninterne Motivations- und Anreizsystem außer Kraft. Dieses besagt nämlich, dass Chefs nur deshalb dicke Wagen haben sollen, damit das Fußvolk (also wir) einen Anreiz darin sieht, ebenfalls eines Tages Chef zu werden. Und deshalb unbezahlte Überstunden schiebt.
Wer hingegen dieses System in Frage stellt, indem er sich quasi "am Gottgegebenen Weg vorbei" einen fetten Benz erschleicht (z.B. beim Fähnchenhändler), der zeigt damit leider, dass er nicht das nötige Feingefühl für die Handhabung sozialpolitischer Fragen besitzt und damit als Führungskraft ungeeignet ist.
Und jetzt weisst Du, warum...
...Dein PC der langsamste in der Firma ist,
...die Kaffeekanne immer gerade dann leer ist, wenn Du Kaffee holen willst,
...Du immer zugeparkt wirst,
...man Dir beim Betriebsfest "versehentlich" Rotwein übers Hemd gekippt hat und
...man Dich nicht mal zum Betriebsrat gewählt hat:
Du fährst den falschen Wagen!
(Wie wir alle hier im MB-Forum.)
Grüße,
Uli
P.S.: So, und jetzt bete ich zu Gott, dass das oben Geschriebene alles nicht gilt, wenn man an seinem SL die gelben Blinker dranlässt. :-)
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und: stimmt oder stimmt nicht...:peitsch:
ist mMn aber was ran...:hihi:
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Das Auto - des Deutschen liebstes Kind
Es gibt in Deutschland ein ungeschriebenes Gesetz, und das lautet: Das Auto ist ein Spiegel des sozialen Status. In anderen Ländern ist das nicht so bzw. viel weniger stark ausgeprägt. Hier im Forum kann man das wunderbar beobachten. Wenn nämlich ein junger Mensch ein (seinem Status unangemessen hochwertiges) Auto kaufen will, so wird ihm unter allen auch nur irgendwie denkbaren Umständen davon abgeraten. Da werden Unkosten herbeiphilosophiert, der Wegfall des kompletten Freundeskreises vorhergesagt, herablassende Beleidigungen formuliert, "mach erstmal XXX"-Beiträge geschrieben ("XXX" kann alles mögliche sein: Abitur, Ausbildung, Kinder, erster Sex etc.) und nicht selten müssen diese Beiträge am Ende von uns Mods geschlossen werden. Kauft sich jemand eine sackteure Wohnung, wird das als "gute Investition" gesehen, kauft sich aber jemand eine (billige) S-Klasse aus vierter Hand, ist das Hochverrat an der sozialen Ordnung. Dann schon lieber eine falsche Rolex! Aber einen W140 aus erster Serie? Wenn man noch nicht mal 60 Jahre alt ist?
Die Fahrzeugklassen
Das entscheidende für die Bewertung des Autos ist nicht der Kaufpreis, sondern die Einordnung des Fahrzeugs in das Klassensystem. Ein Mercedes ist und bleibt ein Mercedes, egal in welchem Alter. Wer Mercedes fährt, zeigt damit, dass er zu den Mercedesfahrern gehört. Und das sind nach der guten alten Wirtschaftswunderordnung Anwälte (W116), Fabrikanten (W108 6.3), Bankiers (W126), Ärzte (SL), deren Frauen (190 SL), windempfindliche Ärzte (SLC, SEC), schlüpfrige Damen (190 SL in Schwarz), Bauern (W201 Diesel), reiche Bauern (W201 EVO II), Bond-Gegner (Heckflosse), Ortsbürgermeister (/8) sowie der Bundeskanzler Adenauer (logischerweise 300 "Adenauer"). Auch ein 3er BMW ist und bleibt ein 3er BMW, selbst wenn er im (zarten) Alter von 15 Jahren keine 2.000 EUR mehr kostet. Und ein SL ist eben ein SL. Auch für 8.350 EUR.
Das elfte Gebot
Neben den zehn Geboten gilt es stets, auch das elfte zu achten:
Du sollst nicht durch unlautere Ausnutzung des naturwidrigen Werteverfalls alter Luxusautos ein Fahrzeug günstig erwerben, welches eine der oben genannten heiligen Berufsgruppen abgestoßen und durch ein neueres Exemplar ersetzt hat.
Wer dem ergrauten Anwalt seinen 200tkm-SLC abkaufen soll, steht nicht im Gebot. Fakt ist aber: Du sollst es nicht tun. Es ist in der Parkplatzordnung ohnehin nicht vorgesehen, dass Autos eines Tages mal alt werden. Und damit wären wir auch schon beim Thema:
Die Parkplatzordnung
In Firmen gibt es eine klare Regel. Man wird Chef und kauft sich deshalb einen dicken Wagen. Nicht umgekehrt. Denn wer sich einen dicken Wagen kauft, obwohl er nicht Chef ist, der setzt das firmeninterne Motivations- und Anreizsystem außer Kraft. Dieses besagt nämlich, dass Chefs nur deshalb dicke Wagen haben sollen, damit das Fußvolk (also wir) einen Anreiz darin sieht, ebenfalls eines Tages Chef zu werden. Und deshalb unbezahlte Überstunden schiebt.
Wer hingegen dieses System in Frage stellt, indem er sich quasi "am Gottgegebenen Weg vorbei" einen fetten Benz erschleicht (z.B. beim Fähnchenhändler), der zeigt damit leider, dass er nicht das nötige Feingefühl für die Handhabung sozialpolitischer Fragen besitzt und damit als Führungskraft ungeeignet ist.
Und jetzt weisst Du, warum...
...Dein PC der langsamste in der Firma ist,
...die Kaffeekanne immer gerade dann leer ist, wenn Du Kaffee holen willst,
...Du immer zugeparkt wirst,
...man Dir beim Betriebsfest "versehentlich" Rotwein übers Hemd gekippt hat und
...man Dich nicht mal zum Betriebsrat gewählt hat:
Du fährst den falschen Wagen!
(Wie wir alle hier im MB-Forum.)
Grüße,
Uli
P.S.: So, und jetzt bete ich zu Gott, dass das oben Geschriebene alles nicht gilt, wenn man an seinem SL die gelben Blinker dranlässt. :-)
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und: stimmt oder stimmt nicht...:peitsch:
