Hallo:punk:an alle,
ich will an meinem SL 500 vor dem Winterschlaf noch einen Ölwechsel
gönnen.
Nun die Frage: ist es besser vor dem Winterschlaf den Ölwechsel zu machen,oder erst im Frühjahr.Saison 04.-09.
GRuß Roman
Na ob er mit neuem Öl rumsteht oder mit altem Öl rumsteht ist dem Auto wohl egal....
Ne iss nicht egal.
Mach direkt vor dem Winterschlaf den Ölwechsel.
Gruss
Jürgen
Und warum ist es nicht egal?
Hallo Roman!
Um eine fachgerechte Antwort geben zu können, müssen Deinerseits Informationen nachgereicht werden.
Wann war der letzte Ölwechsel (Datum und Kilometerstand)?
Welches Öl ist momentan eingefüllt?
Welche Betriebsbedingungen hatte der Wagen seither?
Beispiel:
Letzter Ölwechsel wurde vor weniger als 5000 km und weniger als 3 Jahren mit einem Öl bester Qualität durchgeführt. Reines Schönwetter-Langstreckenfahrzeug.
Mein Rat: Wagen vor der Winterpause nochmal bewegen (> 50km) und dann vollgetankt abstellen. Ölwechsel vor der Winterpause nicht zwingend erforderlich!
Befindet sich aufgrund vieler Kurzstreckenfahrten jedoch Kraftstoff und Kondenswasser im Öl, würde ich vor der Winterpause wechseln.
Viele Grüße,
Hubert
Im Öl lagern sich die Abriebe,durch den Verbrennungsvorgang evtl auch Säure und Kondenswasser im Öl ab.
Darum mache ich den Ölwechsel vor der Einlagerung um dann mit frischem Öl in die neue Saison zu starten. Auch stell ich mein Auto nicht dreckig für ein paar Monate weg.
Ob das dem Motor was macht, ich glaube nicht. Aber ich wechsel vor der Winterpause
Jeder wie er mag.
Gruss Jürgen
Hallo Stefan,:punk:
mein letzter Ölwechsel war 04.2009,km 145000,Castrol RS 0-40.
km Stand heute 150000,
Ich werde doch,wie Jürgen es beschrieben hat,:clap:den Ölwechsel vor
dem Winterschlaf machen.
Grüsse an Alle Roman:danke:
Theoretisch aushol:
Jedes Motorenöl wird auf die Dauer sauer (im Sinne von pH niedrig) durch blowby von Verbrennungsgasen an den Kolbenringen vorbei und sammelt Kondenswasser. Motorenöl ist darauf ausgelegt, einiges an Säure wegzupuffern, für die üblichen Gebrauchsautos, die nach ca. 10 Jahren in die Tonne gehen und bis dahin sommers wie winters gefahren werden, ist das daher auch völlig humpe, wann Du das Öl wechselst. Unsere 129er dagegen haben ja zum Teil doch den Anspruch, überdurchschnittlich bis biblisch alt zu werden und stehen im Regelfall im Winter ein halbes Jahr unbenutzt mehr oder weniger behütet in der Garage. In dieser Zeit reitet das säurehaltige Altöl lustige Attacken auf die Motorinnereien, was aber sicher erst langfristig (über Jahrzehnte) spürbar wird. Dies tritt vor allem ein, wenn das Auto noch schnell zur 2 km entfernten Tanke zum Waschen gefahren wird und schön kalt mit viel Kondenswasser im Motor eingewintert wird. Wenn Du es also gut machen willst, dann wechsel das Öl vorm Einwintern, fahr das Auto mindestens 25 km untrödelig mit dem neuen Öl und laß es bis zum Saisonstart nicht mehr an. Nutzt aber unter Umständen erst Deinen Erben. Ich mach es aber so: nur Halbsynthetiköl, dies aber jedes Jahr vorm Einwintern gewechselt wie oben beschrieben. Wenn ich ein wirklich wertvolles Auto wie einen alten Bugatti oder SSK hätte, würde ich sogar ein spezielles Konservierungsöl im Winter reintun und vor der Saison gegen das eigentliche Motoröl wechseln, das ist aber für den R 129 bei aller Liebe nicht nötig.
P.S.: Checke erst jetzt, daß es um einen R230er geht - gilt alles genauso, vielleicht wird er ja mal was wert, als Öl tu halt das rein, was Daimler empfiehlt.
Juxi schrieb:Ne iss nicht egal.
Mach direkt vor dem Winterschlaf den Ölwechsel.
Gruss
Jürgen
Richtig! Ölwechsel machen!
Gruss