R129-Forum

Hallo :punk:,

ich muss einfach mal meine Begeisterung los werden. Ich habe mir für dieses Jahr vorgenommen alle (!) Wartungsarbeiten an meinem hiessgeliebten 36er zu machen.

Bremsen, Bremsflüssigkeit, Thermostat und anderen Klöterkram habe ich bereits gemacht - Vorhin war das Automatikgetriebeöl dran. Jungens und Mädels - Ich bin begeistert. Das Getriebe hat vorher schon recht weich geschaltet und auch sonst eigentlich keine Mucken gemacht (Ich hatte nur manchmal den Eindruck, dass man diese Fahrstufe nun doch hätte etwas sanfter einlegen können) - aber jetzt !!! Teilweise merkt man nicht einmal mehr die Schaltvorgänge, wenn man es nicht am Drehzahlmesser sehen würde. Der Kickdown wird schneller umgesetzt und vor allem nahezu ruckfrei. Ich glaub echt ich hätte einen neuen Automaten.

Verwendete Teile: Alles (!!!) inkl. Öl aus dem Mercedes Regal. Ölmenge: 5,8 Liter gemessen bei 78 Grad Öltemperatur und eingelegter Stufe "D".

Es ist wirklich der Hammer, welch ein Unterschied einzig und alleine ein Ölwechsel macht. Wichtig: Schön sauber arbeiten und unbedingt die Drehmomente der Schrauben und deren Reihenfolge beachten - Das spart eine zweite Dichtung und eine neue Ölwanne.

Das wollt' ich nur mal loswerden.

...und jetzt gehe ich raus und mache weiter mit der ganz grossen Wartung :cheesy:

LG Thomas :bier:

Da ist Oel drin?:pfeif:

Schoenes Wochenende, Scotty:bier:

Hallo Thomas

Warum das Getriebeöl nun von Mercedes sein muß erklär mal bitte .
Dichtungen und Filter versteh ich ja , sind auch nicht wirklich teuer
aber das ATF- ÖL ?????
Nimst Du auch beim Motorenölwechsel Original Mercedes ÖL ??

mfg
Peter

Hallo :punk:,

genau das hatte ich hier:

http://www.r129-forum.de/showthread.php?t=10277

auch gefragt - Und da mir das Wohl meines Dampfers am Herzen liegt und ich nicht für 20,00 gesparte Euro ein Risiko eingehen wollte, habe ich das Öl auch beim geholt. Mit 10,00 Euro / Liter auch nicht wirklich teuer.

LG Thomas :bier:

Moin Thomas,

ich hoff mal Du hast den Filter auch mit rausgeworfen und den Wandler mit geleert. Das volle Ergebnis hast Du erst nach 100 - 150 km Strecke...


lg poldi

poldi schrieb:Moin Thomas,

ich hoff mal Du hast den Filter auch mit rausgeworfen und den Wandler mit geleert. Das volle Ergebnis hast Du erst nach 100 - 150 km Strecke...


lg poldi

Hey Thomas :punk:

...wie lange kennen wir uns jetzt :frage: Musst Du soetwas noch fragen :frage: :kicher:

LG Thomas :bier:

Hallo :punk:,

ich grab' den alten Thread nocheinmal aus. Ich habe heute (Ja - Ja - Feiertag - Ich weiss) beim S124er (Wie mein R129 ebenfalls mit M104 und 722.5er Automat) die Getriebebrühe gewechselt. Ich hatte fast Tränen in den Augen, ob der Brühe die da raus kam :heul:

...aber nun schaltet er wieder genial - schnell - und sanft :clap:

Ich kann wirklich jedem nur raten, der nicht genau sagen kann, ob und wann jemals das Getriebeöl gewechselt wurde die Suppe zu erneuern oder erneuern zu lassen.

Es kostet nicht viel, wirkt Wunder und ich kann mir nicht vorstellen, dass es sich auf die Haltbarkeit negativ auswirkt.

Einen schönen Feiertag noch.

LG Thomas :bier:

Naja, fast 400 Euro bei MB ist schon ne Nummer, mo sogn^^

Hatte meines letzte Woche auch wechseln lassen bei 90000Km mit 16 Liter wurde das Getr. gespült.
Neue Filtermatte, neues Öl, 290€ bei einer Werkstatt die zu 90% Taxis von MB wartet.

...aber nun schaltet er wieder genial - schnell - und sanft da liegen Welten dazwischen zu vorher.

Es hatte sich bezahlt gemacht mit dem Erfolg der nun zu spühren ist. :echt:

Franken SL schrieb:Hatte meines letzte Woche auch wechseln lassen bei 90000Km mit 16 Liter wurde das Getr. gespült.
Neue Filtermatte, neues Öl, 290€ bei einer Werkstatt die zu 90% Taxis von MB wartet.

...aber nun schaltet er wieder genial - schnell - und sanft da liegen Welten dazwischen zu vorher.

Es hatte sich bezahlt gemacht mit dem Erfolg der nun zu spühren ist. :echt:

Hi,

Darf man fragen wo du das hast machen lassen? Komme ja auch aus Franken und bin an einer Spülung interessier.

Grüße Robin