Neue Motordämmmatte einkleben - R129-Forum

Bassmann · 31.07.10, 13:22

Hallo zusammen,
Ihr kennt sicherlich das Problem einer sich auflösenden Motordammmatte. Meine hatte sich nach 18 Jahren in grossen Teilen einfach davongebröselt. Das sieht ziemlich armselig aus

, habe deshalb gestern eine neue Matte mit meiner besseren Hälfte

eingeklebt.
Die Kosten belaufen sich auf insgesamt 138,15 Euro, Lieferzeit der Teile sofort oder innerhalb von 48 Stunden.
Gebraucht werden die Teile-Nr. A201 990 0292 (14 Niete),
A 129 680 20 25 (Abdämpfung) und der wunderbare KLEBER 750 (A000 989 8271).
Nachdem die Reste der alten Matte mit einem Holz- oder Plastikspachtel und der alte Kleber mit Kleberentferner (Sprühdose) weitestgehend entfernt wurde, empfehle ich folgende Vorgehensweise:
2. Mann/oder Frau bereithalten. Entweder draussen arbeiten oder in einer gut belüfteten Garage. Der Kleber setzt einem sonst ordentlich zu....

...schon mal stoned gewesen? Ich sag Euch....

Motorhaube in normale Öffnungsposition bringen. Motorraum mit einer Plastikfolie abdecken. Die Kotflügel nicht vergessen! Den vordernen Rand der Motorhaube (da wo die 14 Klipse sitzen) ordentlich mit einem nicht zu harten Pinsel (ideal 5 cm Breite) einbalsamieren. Das gleiche mit der Matte. Klipse in die Matte stecken und dann mit zwei Leuten, von der Mitte des vorderen Bereiches der Motorhaube anfangend, die Matte in Position bringen und ganzflächig so ankleben, dass die Klipse optimal in die jeweils vorgesehenen Öffnungen passt. Ich empfehle, keinesfalls sofort die gesamte Matte mit Kleber einzustreichen, sondern sich Schritt für Schritt nach hinten vorzuarbeiten. Wenn die Matte vorne hängt, kann man sowohl die Haubenunterseite als auch die Unterseite der Matte gut bearbeiten. Es gibt nur einen Versuch. Das Zeug klebt wie Teufel. Wichtig ist, dass alle Teile ordentlich Kleber abbekommen, vor Allem an den den längst verlaufenden Verstärkungsblechen der Motorhaube und in den Ecken bzw. Kantenbereichen. Matte kräftig andrücken. Wenn alles sitzt, die Motorhaube in die senkrechte Position (Werkstattstellung) bringen und die ganze Sache ein paar Stunden ruhen lassen. Das Ganze dauert ca. 30 Minuten, ohne die Vorarbeiten der Altmattenentfernung. Wenn man hier penibel ist, kann man sich allein bei diesen Arbeiten den ganzen lieben Tag aufhalten. Die Reinigung der Hände dauert 3 Tage

, es sei denn, man arbeitet mit Handschuhen.

Viel Spass beim Kleben.

-Chris-

Wilde SL-Hippe · 31.07.10, 13:29

Hi Chris

haben wir schon alles hinter uns

LG Bea

Ottifant · 31.07.10, 16:07

Ich noch vor mir, daher lieben Dank für die Beschreibung

LG

31.07.10, 16:11

blöde Frage .. wie bekomme ich die Haube in die Werstattstellung??
Steht so etwas in der BA... muss etwas entriegelt werden?

Wilde SL-Hippe · 31.07.10, 16:54

sind hier Blinde unter uns

LG Bea

31.07.10, 17:08

[B]anscheinend... habe mich noch nie getraut die Haube in diese Position zu bringen!

Bei unserem Ex-420 se ist uns mal eine Haubenfixierung abgebrochen = MB wollte und bekam dafür 430 EUR!!!

Ich bin daher sehr vorsichtig mit MB Hauben geworden!

Wilde SL-Hippe · 31.07.10, 17:14

willst du mich ärgern?

31.07.10, 17:17

Wieso...
Der Gestaltungsspielraum der Schrift obliegt doch dem Autor ....

schöne Grüsse aus Soest

31.07.10, 17:19

So besser?

wfalt · 31.07.10, 17:19

Hallo Chris,

habe dieses Problem gestern erst gehabt und bei einem Freund auch innerhalb von 10 Minuten erledigt. Erledigt heißt die Matte rauß gehabt und das noch sehr sauber. Den Motorraum schön abgedeckt und dann die Motorhaube in die senkrechte Position (Werkstattstellung) gebracht .
Mit dem Dampfstahler drauf gehalten und schwupp war die Matte samt Reste entfernt. Die Dämpfe von dem Lösungsmittel sind sehr gefährlich und deshalb habe ich mich für den Dampfstraher entschieden der natürlich richg dosiert war.

LG Werner