Das schaut schon richtig fett aus. Meinen Respekt das du noch so viel in den Wagen investierst. Das Fahrwerk wird sicher annähernd dem Wert des Wagens gekostet haben?
Willst du weitermachen oder es dabei belassen. Wie sind deine Pläne?
Ist schon interessant was du noch machst, wenn du soviel investierst.
Viele Grüsse
Dirk
Zur Alltagstauglichkeit:
Die Kotflügel sind zur Karosserie hin mit Unterlagscheiben unterlegt, die Kanten gebördelt und die Felgen werden noch umbereift von 245/295 auf 235/275.
dann vorne noch etwas nacharbeiten und es schleift nix mehr.
Der R129 ist mein Zweitwagen
Die Felgen haben da schon mehr zu Buche geschlagen
Im Innenraum verschwindet jetzt noch das Wurzelholz und dann ist wohl gut.
Evtl. den Felgenstern in der Kontrastfarbe lackieren über den Winter....
Zu den Kosten:
Das Fahrwerk soll nur 2500km runter haben und war im eBay wo ich es für 499€ als winzigster Bieter erstanden hab
Schleifen tut jetzt eigentlich nur noch der Auspuff auf der Straße und hinten links in Rechtskurven so ne Plastikverkleidung von einer Strebe.
Allerdings ist er jetzt hinten deutlich tiefer als vorne und der 265er auf 11,5" sieht im Gegensatz zu vorne 235er auf 10" nicht so dolle aus :hm:
Macht die wegen dem Bett eh schon kleinere hintere Felge noch kleiner.
Jetzt ist schon wieder Platz für Spur auf der HA
Auch etwas Carbon hab ich verbaut:
Die Schalter hat er schonwieder vergessen. Diesmal zum losschicken, gingen erst heute raus
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Folgender Benutzer sagt Danke zu AllesWoller für den nützlichen Beitrag:
Würde mich mal über eine Zusammenfassung freuen wie Du die dicken Felgen unter bekommen hast.
Welche Maße haben die Felgen und welche Federn sind verbaut?
Mussten die Kotis gespachtelt und Lackiert werden?