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Thema: Getriebe Schaltproblem

  1. #1
    Benutzer Benutzerbild von Ralf12
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    Standard Getriebe Schaltproblem

    Hallo zusammen,

    seit geraumer Zeit schaltet mein Getriebe nach einem Kaltstart erst nach ein paar hundert Metern.
    D.h. in 2. oder 3. Gang. Danach schaltet es manchmal butterweich, manchmal auch hart, während der Fahrt.
    Ist ein 320 Bj. 95, Getriebenummer ?

    Jetzt war ich bei einem Getriebespezialisten (hier um die Ecke) und bat um Hilfe bzw. Getriebespülung.
    Der hat aber gleich abgewunken, kann er nicht, das Getriebe hätte einen Seilzug..., keine Erfahrung...
    Hat mir aber an einen Spezi empfohlen, sitzt nur 250km weg.
    Da angerufen und die machen, lt. Aussage keine Getriebespülung an Oldtimern, da diese zu Lasten der Dichtungen geht.
    (Plausibel, aber hmm...?)
    Wenn, dann nur komplette Überholung des Getriebes für 3,5t €.
    Ist mir dann doch ein wenig viel. Das Getriebe hat erst 68.000km.

    Und jetzt stehe ich wieder ratlos am Anfang.

    Gibt es eine Empfehlung für einen Getriebespezialisten im Süden (also ganz im Süden, südlich des Schwarzwaldes! ;-)

    Danke und Grüße Ralf

  2. #2
    teifiteifi
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    Standard

    Hallo Ralph,

    da will man Dich mal wieder über den Tisch ziehen! Überholung mit 68 TKM ist Schwachsinn.

    Mercedes schreibt einen Getriebeölwechsel alle 60 TKM vor, keine Spülung! Ich habe mit meinem 320er dasselbe Baujahr wie Du und lasse solche sensible Sachen beim Freundlichen machen. Es liegt bei mir schon ein paar Jahre zurück, da habe ich mit 20% Forenrabatt netto 75,20 € Arbeitslohn ("Ölwechsel mit Filterwechsel im automatischen Getriebe") und etwa 130 € für Material mit Öl (immer netto mit 20% Forenrabatt) bezahlt. Wenn man die Teuerung mit vielleicht 30% einrechnet, sind das immer noch erschwingliche Beträge und Du bist auf der sicheren Seite.

    Mein Getriebe mit der Nr. 722353 03 705126 schaltet butterweich.

    Gruß Werner

  3. #3
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    Standard

    Hallo Ralf,
    wenn der Filter im Getriebe zu geht, fängt das Getriebe an schlecht zu schalten und die höheren Gänge bekommen kein Öl mehr.
    - auch zu wenig Öl haben die Symtome.
    Laß mal die Kirche im Dorf und mach ein Öl mit Filter Wechsel und füll auch genug Öl auf.
    Wandler nicht vergessen, ggf. drehen...
    -> Kalt bis 1cm unter Min auf dem Messstab, bei laufendem Motor.
    Kontrolle dann betriebswarm (80-100°) zw. min und max.
    Gruß
    Th.

  4. #4
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    Standard

    Hallo Werner, ich lese gerade "Forenrabatt"? Wahrscheinlich nur bei bestimmten Werkstätten?
    Gruß Peter

  5. #5
    teifiteifi
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    Standard

    Hallo Peter,

    für Dich in Süddeutschland gibt's bei AVG in Bad Tölz den Forenrabatt, meistens 20% bei Ersatzteilen, immer bei Werkstattarbeiten. Ich weiss nicht , ob die in Rosenheim ansässige Zentrale da auch mit macht. Für Dich aber sehr weit entfernt. Bemühe einfach mal die Suchfunktion hier in Forum, da steht alles drin. Andere Werkstätten sind mir nicht bekannt. Der Ersatzteilservice mit Versand ist in Bad Tölz Spitze.

    Gruss Werner

  6. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir teifiteifi wegen dem sinnvollen Beitrag:

    Päda (04.08.20)

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