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Thema: Suche SL500 Mopf 1

  1. #1
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    Standard Suche SL500 Mopf 1

    Hallo zudammen,

    ich suche einen 500er Mopf 1 mit weniger als 150TKm. Wichtig wäre mir ein originaler Zustand sowie das neue Klimabedienteil und Bose. Das Auto sollte unverbastelt sein und möglichst schwarz, silber oder blau sein. Preis je nach Zustand Max. 22,5.

    VG
    Andy

  2. #2
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    Zitat Zitat von ElToro Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,
    ich suche einen 500er Mopf 1 mit weniger als 150TKm. Wichtig wäre mir ein originaler Zustand sowie das neue Klimabedienteil und Bose.
    ...
    VG
    Andy


    Hallo Andy,
    lustige Wunschliste! Wozu das C-Klasse-Klimabedienteil?
    Eine gute Musikanlage lässt sich doch auch problemlos nachrüsten.
    Zu dem Preis wäre mir ein Wagen unter 100tkm mit S-Klasse-Bedienteil
    sogar ohne Radio viel lieber ...
    Vielleicht klärst Du mich auf.
    Hubert

  3. #3
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    Hallo Hubert, das Bedienteil gefällt mir optisch besser und mit dem Bose käme ich gut klar.

  4. #4
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    Zitat Zitat von ElToro Beitrag anzeigen
    ... gefällt mir optisch besser ....

    Ok, das ist ein Argument.
    Als Vormopf-Fan habe ich mir da bislang keine Gedanken darüber gemacht.
    Dass es beim W210 ab und an Probleme macht, habe ich mal gehört ...

  5. #5
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    Was noch gegen ein Vormopf spricht ist, dass die Automatik nur 4 Gänge hat.

  6. #6
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    Zitat Zitat von ElToro Beitrag anzeigen
    Was noch gegen ein Vormopf spricht ist, dass die Automatik nur 4 Gänge hat.
    Der erste Mopf1 (ab 10/95) hat noch das alte Bedienteil.
    Irgendwann hat der Mopf1 dann das C-Klasse-Bedienteil bekommen.
    Das wurde dann über alle Baureihen eingebaut und dadurch billiger.


    Was stört dich an der 4-Gang-Automatik?
    (Die 722.6 (NAG1) ist wesentlich anfälliger als die alte 4-Gang-Automatik.)

    Z.B.:
    https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=716405
    https://www.hanshehl.de/sl55amg1/bil...r/722-pdf1.pdf





    Geändert von 32V (21.10.18 um 12:33 Uhr)

  7. #7
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    Ich würde da Auto als “daily driver” nehmen und fahre jetzt viel BAB und da ist der 5. Gang sicher sinnvoller.

  8. #8
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    Die längere 5te ist sicherlich ein Vorteil inkl. der Wandlerüberbrückung und wenn ich 722.4 + Probleme in Suchmaschinen eingebe bekomme ich ebenfalls jede Menge Problemfälle angezeigt.
    Es scheint somit auch jede Menge Probleme mit dem 'alten' 4 oder 5 Gangetrieben (722.4 und 722.5) zu geben.

    LG Rob

  9. #9
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    Wenn an daily driver gedacht wird, würde ich auch einen Mopf2 mit dem M113-Motor in Betracht ziehen.

    Gerade auf der BAB ist dieser Motor doch um einiges sparsamer als der M119. Außerdem ist er nach D3/Euro3 eingestuft, was etwas Kfz-Steuer spart und bei den in einigen Stadtbereichen drohenden künftigen Fahrverboten aus Emissionsschutzgründen auch von Bedeutung sein könnte, bevor mit 30 Jahren nach EZ des SL ein H-Kennzeichen zugeteilt werden kann .

    Die beim M113 gegenüber dem M119 Mopf 1 fehlenden 14 PS, merkt man im Alltagsbetrieb hingegen nicht.
    mit einem Servus aus Oberbayern
    Ludi

  10. #10
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    Den 306PS V8 hatte ich im R230. Der Sound war enttäuschend, auch mit AMG Endtöpfen. Der Mopf1 V8 klingt deutlich besser meiner Meinung nach. Gab es beim Mopf1 eine andere Zündfolge? Wie ist der Verarbeitungsqualität Mopf1 vs. Mopf2?

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