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Thema: Sador 8x17 ET37 anstatt 8,25x17 ET34

  1. #1
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    Standard Sador 8x17 ET37 anstatt 8,25x17 ET34

    Hallo Forum,


    Leider habe ich unter dem Suchbegriff Sador keine eindeutige Antwort gefunden. Daher hier meine Frage:


    Ich könnte günstig an einen Satz Sador -Felgen in 8x17 ET37 (Teilenummer A 210 401 1502) kommen. Bekomme ich die mit 245 40 R17 montiert und eingetragen? Ich wäre auch bereit Sie mit Spurplatten (25 mm vorne und 30 mm hinten) zu fahren.


    Besten Dank im Voraus für Eure Unterstützung! 😀


    Andy

  2. #2
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    Hallo liebe Forumsmitglieder,

    127 Besuche meiner Frage und keine Antwort? Habe ich etwas falsch gemacht oder ist die Frage so trivial?

    sonnige Grüße

  3. #3
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    Ein "ernsthafter" 129er-Fahrer schaut beim Felgenkauf auf Originalität und nicht auf billigbillig.
    Die Zeit der "Spurplatten" ist eindeutig vorbei...

    Ausserdem schreibst du nix von deinem 129er-Typ.
    Wenn er eine 17-Zoll-Bremse hat, dann passt die 210er-Felge nicht drüber.

  4. #4
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    Ich achte schon auf Originalität! Daher möchte ich ja die Sador Felge montieren. Leider findet sich im Netz keine original Felge in 8,25 Zoll Abmessung. Daher überlege ich, eine 8 Zoll Felge Zu kaufen.

    SL 320 ist von 08/98.

  5. #5
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    Verstehe ich dich also richtig, dass ich die 8,0 Zoll Felge mit Spurplatten (25 mm?) Auf meinem SL und monteren und fahren kann? Natürlich muss ich das über eine Sonderabnahme noch eintragen lassen. Ginge das?

  6. #6
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    Versuch macht klug. Ich würde die Felgen probeweise montieren und schauen, ob es genügend Luft
    zwischen Bremssätteln und Felge gibt. Dann ist die ET nicht so weit von den originalen 34mm weg,
    dass hier fahrdynamische Nachteile zu erwarten wären. Wenn die Felgen über die Bremse passen und
    auch innen bei vollem Lenkanschlag nirgends anstehen (das sollte aber bei 8-Zoll nicht der Falll sein),
    dann kannst du sie ohne Bedenken montieren. Auf "Spurplatten" würde ich generell verzichten.
    Ich weiß, dass es momentan noch andere Ansichten gibt. Noch ist der 129er zu häufig im "Billigsegment"
    unterwegs, in einigen Jahren wird das anders aussehen...

    Ich würde auf maximal 235mm Reifenbreite gehen, alles andere sieht auf 8-Zoll-Felgen irgendwie blöd aus.
    (Einen Satz 10mm-Spurplatten hätte ich noch von einem inzwischen wieder originalen "Tuningopfer" liegen.
    Bei Interesse gern mehr per PN.)

    PS.
    Welche Felgen sind denn gerade drauf? Sind sie so kaputt, dass sich eine Aufarbeitung nicht mehr lohnt?
    Oder sind auch die momentan montierten Felgen nicht mehr original?

    PS2.
    An deiner Stelle würde ich nach einem schönen Satz AMGs in 18-Zoll suchen.
    Geändert von 32V (08.07.18 um 12:48 Uhr)

  7. #7
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    Momentan sin eingetragene AMG Felgen vom R230 in 245 35 R19 drauf. Die sind makellos aber nicht Original. Außerdem finde ich die Sador einfach schöner. Da keine Sador in 8.25 in der Bucht oder sonst wo zu finden sind, würde ich die 8 Zoll Felge montieren. 10 mm Spurplatten würde ich auch fahren. Die sieht man doch gar nicht, oder?

    ich glaube aber nicht, dass ich eine 235 eingetragen bekomme, da der MOPF2 mindestens 245 fahren muss.

    vielleicht gibt es jemanden, der die Sador in 8.25 17 auf seinem Wagen fährt, der mir einen Tip geben kann!?

  8. #8
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    Zitat Zitat von Ratpack Beitrag anzeigen
    vielleicht gibt es jemanden, der die Sador in 8.25 17 auf seinem Wagen fährt, der mir einen Tip geben kann!?
    Du möchtes Originale aber willst gleichzeitig falsche Sador-Felgen montieren ?

    Ich habe meine Original-Sador-Felgen (8.25 x 17) bei mb-youngclassics gekauft, wurden dort entlackt und neu lackiert inkl. Radschrauben und Nabendeckel.
    Frag mal dort nach, nicht immer werden die Felgen auf der HP angeboten aber besorgt.

    LG Rob

  9. #9
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    Hallo Ratpack,

    ich kann Dein Problem sehr gut verstehen, weil ich das gleiche habe. Meine O R I G I N A L Sador in 8,25 wurden mir mit nagelneuen Winterreifen aus dem Winterlager gestohlen. Als Sommerbereifung fahre ich AMG Styling I mehrteilig vorne 8,5J und hinten 10J. Nun habe ich auch erkennen müssen das die 8,25 schwer zu bekommen sind und die 8 J vom 210 im Verhältis dazu massenweise angeboten werden. Ich habe am 11.07. einen Termin beim TÜV um genau dieses Problem zu besprechen, ob ich auch mit 235 fahren kann. Ansonsten ziehe ich 245 rauf, geht bei 8 Zoll noch und ich weiß nicht, was da komisch aussehen soll. Ich kann Dich dann per pn informieren.

    Ach und an alle, die da denken ihr 129er wird mal ein Goldesel, glaubt weiter daran und poliert in jedes Wochenende in der Garage und fahrt nur wenn die Wetterprognose endlosen Sonnenschein voraussagt. Ich habe jeden Tag Spaß mit meinem.

  10. #10
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    Hallo ex-E30-Cabrio-Fahrer,

    super Vorgehensweise! Ich erwarte gespannt Deine PN. Wäre Klasse, wenn Du das klären könntest!

    vielen Dank für Deine Unterstützung!

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