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Thema: Vorstellung aus Frankfurt... noch ohne Gefährt

  1. #11
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    Zitat Zitat von 32V Beitrag anzeigen
    Hallo Calidrei,
    geh mal davon aus, dass ich seit 35 Jahren mit MB-Fahrzeugen arbeite
    und schon viel von dem wovon ich schreibe gesehen habe.
    Gern können wir uns in der kommenden Saison mal am Schauinsland
    treffen, dann kannst Du mir die Vorteile Deines V12 in der Praxis
    beweisen. Je nach Deinem fahrerischen Können werde ich entweder
    den M103 oder den M119 wählen.
    Herzliche Grüße
    Hubert
    Hi Hubert

    Prima, dass du deine lange DB-Erfahrung in dieses Forum einbringst.
    Für ein Rennen am Schauinsland bin ich allerdings nicht zu haben. Die Strecke ist im Sommer leider gesperrt für Motorradfahrer, da zuviele von ihnen die selbe Idee hatten. Da braucht es nicht noch eine Sperrung für 129er.
    Es geht auch nicht um "besser", für die normalen Ausfahrten sind alle 129er Motoren "ausreichend" (so gab Rolls Royce die PS-Zahl an). Für gepflegtes fahren sowieso. Es geht also um Unterhaltskosten.
    Wer sich die Krone des damaligen DB-Automobilbaus leisten will, der weiss, dass ein Filet halt mehr kostet als ein Huftsteak. Beides schmeckt und macht satt. D.h. etwas mehr Steuer und Vers., 20% mehr Sprit, höhere Inspektionskosten, da mehr Öl, mehr Zündkerzen und mehr Motor.
    Mein 600er hatte bisher nur Stress mit undichten Verdeck-Hydraulikzylinder, defektem Wischermotor an der Frontleuchte, porösem Schlauch an der Hydraulik- und Benzinpumpe, ein davon geflogener Blinker und eine undichte Ölwannendichtung. Alles nicht so wirklich typisch für 600er. Mein vorheriger 320er mit ähnlicher KM-Leistung war da anspruchsvoller mit Zylinderkopfdichtung, ausgeschlagenen Lenklagern und pörösem Schlauch an der Benzinpumpe.
    Deinem Beitrag vom 11.11.17 schließe ich mich an: "man kann mit jedem 129er Motor glücklich werden"
    Gruß

    Cali3
    steady pace wins the race

  2. #12
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    Hallo Wolfgang,
    niemand spricht von einem Rennen.
    Nenn es einfach eine Ausfahrt.
    Ich fahre nie schneller als erlaubt
    up.jpg

    down.jpg

    Vielleicht hast Du ja doch mal
    Lust, Deinen hübschen Hellblauen
    artgerecht zu bewegen.
    Würde mich interessieren, ob
    das ADS das Mehrgewicht
    kompensieren kann.
    Allzeit gute Fahrt!
    Hubert

  3. #13
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    Zitat Zitat von Frank78 Beitrag anzeigen
    ...
    Steht leider etwas weit weg, um mal kurz hinzufahren. Aber der Preis ist schon sportlich...

    https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...utm_medium=ios

    Mercedes-Benz SL 600
    Erstzulassung: 08/1997
    Kilometer: 74.000 km
    Kraftstoffart: Benzin
    Preis: 31.500 €


    Hallo Frank,

    da bin ich heute fast vorbeigefahren, als ich diesen hier
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...der=DESCENDING
    angeschaut habe. Hättest halt vorher was gesagt.

    31500 sind für einen 600er MOPF mit dieser niedrigen Laufleistung absolut angemessen!
    Da wirst Du nicht lang zögern dürfen, wenn der Wagen hält, was die Anzeige verspricht.

    Sonst brauchst Du eben etwas Mut zum Risiko:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...der=DESCENDING


    Abgesehen davon glaube ich, dass Du auch mit einem billigeren Wagen glücklich werden könntest:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...der=DESCENDING
    Im Hinblick auf das schnellere Erreichen des H-Kennzeichens könnte der eine gute Option sein,
    wenn er nicht - wie viele Japaner - allzuviele Nachlackierungen aufweist.

    Guten Kauf!

    Hubert
    Geändert von 32V (12.11.17 um 21:06 Uhr)

  4. #14
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    Hallo Hubert,
    danke für die Einschätzung. Schade, dass ich das zu spät gesagt hab... aber der sieht auf den Bildern schon gut aus. Der rote ist auch schick!
    Werde mal sehen, wie gut der ist, wenn ich runter fahren kann....
    werde dann berichten.
    Viele Grüße
    Frank

  5. #15
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    Hat sich da nicht die Soundfraktion bei den Oldtimern bar jeglicher Sachkenntnis verlaufen? Wir reden hier über Liebhaberei von 20-30 Jahre alten Kfz, die nicht mal eben an kleinen Zipperlein leiden , sondern kubanischen Instandhaltungswillen erfordern.
    Viele Grüße Garagensteher 300-24V

  6. #16
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    Zitat Zitat von mfk Beitrag anzeigen
    Hat sich da nicht die Soundfraktion bei den Oldtimern bar jeglicher Sachkenntnis verlaufen? Wir reden hier über Liebhaberei von 20-30 Jahre alten Kfz, die nicht mal eben an kleinen Zipperlein leiden , sondern kubanischen Instandhaltungswillen erfordern.
    Verlaufen? Ich denke nicht. Und Soundfaktion? Keine Ahnung was du meinst. Aber ich suche nach meinem ersten. Und was alles so kommen kann, versuche ich ja hier und auch in der richtigen Welt abzuschätzen. Das es mehr als ein Ölwechsel wird ist schon klar . Naja und hier nach Erfahrungen zu fragen ist doch eine gute Sache.

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