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Autoklassiker mit Wertverlust
Hallo SL-Gemeinde,
heute bei Spiegel.de gefunden:
http://www.spiegel.de/auto/fahrkultu...a-1043789.html
Hoffe aber nicht, dass den R129 das gleiche Schicksal ereilt.
VG,
Florian
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In unsicheren Zeiten wie jetzt ist eine Wertprognose für solche Fahrzeuge (noch dazu von solch einem Medium...) in meinen Augen vollkommen sinnlos!
So lange es noch geht, habe ich Spaß mit meinem R129. 
An Wertverlust/-Steigerung verschwende ich dabei keinen Gedanken!
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Baron-Billert (02.09.15),fat-bob (27.11.19),hemigl (26.08.15),Mathes (03.09.15),Schobbes (25.08.15),Sophokles (25.08.15),WHITESTAR (31.08.15)
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Mathes (25.08.15),WHITESTAR (31.08.15)
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Bis jetzt ist noch jeder offene Mercedes früher oder später wertvoll geworden.
Ob wir das noch erleben werden ist allerdings offen
Gruß
Doc
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Wenn er "später" noch erlebt
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er, dass auto
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mit dem Wert ist das so eine Sache!!! egal ob Immobilie, Aktie, Auto oder Gold, es kommt auf den Tag an, wann du käufst oder verkäuftst. bei Aktien oder auch Edelmetall
ist das recht einfach und fair. bei anderen Investments wird das schon schwieriger!!!
bei Briefmarken, Immobilien, Firmen und Autos warten zu viele auf den Dummen der morgens aufsteht. manche können es sich länger erlauben zu warten, andere eher weniger!!! dies kommt auf jeweils persönliche monetäre Situation an. desweiteren muss ein jeder beachten, dass speziell bei Autos die Instandhaltung einen recht erheblichen Teil verschlingt.
es ist ein riesen Unterschied, ob man sich einen Wagen aus Profitgier, Liebhaberei oder einfach nur so zum Spaß haben zulegt.
Ein noch größerer Unterschied gibt es zwischen einem Oldtimer und einem Schrotthaufen.
Ist ein sehr interessantes Thema 




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So gelesen bei http://www.auto.de zum Thema Mille Miglia Sondermodelle
Wertsteigerungen erwartet
An Erfolge bei der Mille Miglia erinnerte Mercedes schon öfter mit Sonderserien des SL. Vom Roadster 129, dem bis 2001 gebauten letzten Stoffdach-SL, gab es sogar drei; der Nachfolger R230, der erste SL mit klappbarem Hardtop, brachte es auf eine. Spezielle Lackierungen, eigenständige Felgen-Designs und aufwendig gestaltete Details des Interieurs oder Exterieurs hoben diese Modelle aus der Flut der großen Serie heraus und können sie, so Fachleute, zu begehrten Sammlerautos machen. Es braucht allerdings einen langen Atem, um die schon damals selbstbewussten Mehrpreise beim Verkauf nur ansatzweise zurückzubekommen: Der R129 ist, trotz vieler Prophezeiungen, auch 14 Jahre nach dem Produktionsende noch nicht dramatisch im Marktwert gestiegen. Beim R230 fallen die Preise nach wie vor wie bei jedem Gebrauchtwagen.
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