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Thema: SL500 Mopf2 - Euro2 oder Euro3 ?

  1. #21
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    Standard !

    neee Thomas-leider nicht Bei den Behörden ist alles erst scharf ab dem Tag der Beatragung



    Andreas
    " alles wird gut "

  2. #22
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    D4 entspricht Euro3....
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  3. #23
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    Standard !

    Aha,

    alles klar Patrick.

    Andreas
    " alles wird gut "

  4. #24
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    Zitat Zitat von KaeptnNemo Beitrag anzeigen
    D4 entspricht Euro3....
    ...von den Kosten her unterscheiden sich EURO 3 und D4 / EURO 4 ja nicht.
    Aber D4 ist nicht = EURO 3!
    Schau mal hier:

    Kfz-Steuer Berechnung ONLINE NEU! 2011, Kfz Steuer Pkw, KfzSteuer Auto CO2, Kfz Steuer Lkw

    VG,

    Thomas

  5. #25
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    "Für D4 wird analog der Prüfzyklus der Euro 3 Norm herangezogen, die Abgaswerte entsprechen weitestgehend der Euro 4 Norm. Ab Euro 3 beginnt die Schadstoffmessung direkt nach dem Kaltstart, aber bei einer Umgebungstemperatur von mehr als 20 Grad Celsius. Bei Dieselfahrzeugen sind die Abgaswerte für D3 und Euro 3 bzw. D4 und Euro 4 identisch. Bei der Neuzulassung wurde D3 ab 2001 durch Euro 3 und D4 ab 2005 durch Euro 4 abgelöst."

    Zitat Wikipedia
    Abgasnorm – Wikipedia

    offenbar scheiden sich da dann doch die Geister

    Gruß,

    Patrick

    PS: Zitat Wikipedia, daher ohne Anspruch auf Richtigkeit, aber ich gehe da erstmal von aus
    Geändert von KaeptnNemo (02.05.11 um 18:14 Uhr)
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  6. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir KaeptnNemo wegen dem sinnvollen Beitrag:

    THOMY500 (02.05.11)

  7. #26
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    Zitat Zitat von KaeptnNemo Beitrag anzeigen
    "Für D4 wird analog der Prüfzyklus der Euro 3 Norm herangezogen, die Abgaswerte entsprechen weitestgehend der Euro 4 Norm. Ab Euro 3 beginnt die Schadstoffmessung direkt nach dem Kaltstart, aber bei einer Umgebungstemperatur von mehr als 20 Grad Celsius. Bei Dieselfahrzeugen sind die Abgaswerte für D3 und Euro 3 bzw. D4 und Euro 4 identisch. Bei der Neuzulassung wurde D3 ab 2001 durch Euro 3 und D4 ab 2005 durch Euro 4 abgelöst."

    Zitat Wikipedia
    Abgasnorm – Wikipedia
    ...wieder ein bisschen schlauer geworden, danke
    VG,
    Thomas

  8. #27
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    ...habe heute die Hersteller-Bestätigung bzgl. Schadstoffeinstufung D4 von Mercedes bekommen - siehe Anhang.

    Allerdings wurden anstatt 8,- EUR stramme 80,- EUR in Rechnung gestellt
    Ich hatte den so verstanden, dass die Bescheinigung 8,- EUR kostet und sofort bestellt

    Nach Rücksprache mit dem haben wir uns darauf geeinigt, dass man mir einen Motorölwechsel macht und nur die Hälfte des Öl`s berechnet - ich denke, das ist kein sooo schlechtes Angebot, oder?

    Viele Grüße,

    Thomas
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  9. #28
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    Standard ................

    Hi,

    Tommy,

    Was für PLÖRRE werden die rein tuen. ?

    5W-40 oder Allheilöl 5W-30 damit man die Stössel besser hört ?

    Vergiss die Niederlassung die sind nur an deinem Geld aber nicht an deinem SL interessiert ?

    GRÜSSSSSSSSSSSSSS

    (man bin ich zu zeit BÖSE)

    (die hälfte des öls ist immer noch doppel so teuer wie draussen )

  10. #29
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    Hallo Thomas,

    wo hast du denn die Bescheinigung her?

    Ich habe einen 500er BJ 99 und der wurde vom TÜV mit Euro 2 eingestuft!
    (Importfahrzeug aus Holland, die Abgaseinstufung fehlte)

    Danke für deine Hilfe

    Gruß Joachim

  11. #30
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    Zitat Zitat von wegelej Beitrag anzeigen
    Hallo Thomas,

    wo hast du denn die Bescheinigung her?

    Ich habe einen 500er BJ 99 und der wurde vom TÜV mit Euro 2 eingestuft!
    (Importfahrzeug aus Holland, die Abgaseinstufung fehlte)

    Danke für deine Hilfe

    Gruß Joachim
    ...die Bescheinigung musst Du beim oder bestellen. Kostenpunkt irgendwo zwischen 50 und 100 Euro - weiß ich gerade nicht mehr so genau

    Mein CH-Import wurde auf D4 umgeschlüsselt. Ich habe keine Ahnung, warum die Bescheinigung nicht auf Euro 3 lautete - das konnte mir auch der nicht beantworten

    Viele Grüße,

    Thomas
    Geändert von THOMY500 (31.07.12 um 12:59 Uhr) Grund: habe mich vertan...

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